물류관련법규 · 2022년 제26회

화물자동차법경영의 위탁과 위·수탁계약

57.화물자동차 운수사업법령상 위ㆍ수탁계약에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 위ㆍ수탁차주가 화물운송 종사자격을 갖추지 아니한 경우는 위ㆍ수탁계약을 지속하기 어려운 중대한 사유가 있는 경우에 해당한다.

ㄴ. 국토교통부장관이 공정거래위원회와 협의하여 표준 위ㆍ수탁계약서를 고시한 경우, 위ㆍ수탁계약의 당사자는 이를 사용하여야 한다.

ㄷ. 위ㆍ수탁계약의 내용이 당사자 일방에게 현저하게 불공정한 경우로서 계약불이행에 따른 당사자의 손해배상책임을 과도하게 경감하여 정함으로써 상대방의 정당한 이익을 침해한 경우 그 부분에 한정하여 무효로 한다.

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2022년 물류관련법규 57번 해설

정답: 3번

  1. ① ㄱ

    정답: X

    불공정 조항을 그 부분만 무효로 하는 ㄷ도 맞는 보기다(화물자동차 운수사업법 제40조 제7항 제3호).

  2. ② ㄴ

    정답: X

    표준 위·수탁계약서는 장관이 고시하고 우선 쓰도록 「권고」할 뿐 사용 의무는 없다(화물자동차 운수사업법 제40조 제4항).

  3. ③ ㄱ, ㄷ

    정답: O

    종사자격 없는 차주는 해지 예고 없이 끝낼 중대한 사유(ㄱ)이고, 손해배상책임을 지나치게 줄인 조항은 그 부분만 무효(ㄷ)다(화물자동차 운수사업법 제40조 제7항, 시행령 제9조의11).

  4. ④ ㄴ, ㄷ

    정답: X

    ㄷ은 맞지만 ㄴ이 틀렸고 맞는 ㄱ이 빠졌다 — 표준계약서는 권고 사항이다(화물자동차 운수사업법 제40조 제4항, 시행령 제9조의11 제1호).

  5. ⑤ ㄱ, ㄴ, ㄷ

    정답: X

    ㄴ이 끼었다 — ㄱ 종사자격 미비는 2개월 유예·2회 통지 없이 해지할 수 있는 사유다(화물자동차 운수사업법 제40조의3 제1항, 시행령 제9조의11 제1호).

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