13.다음 내용을 모두 만족시키는 도시공간구조이론은?

이 문항, 한 줄로 잡으면? 먼저 큰 그림부터. 여러 도시공간구조 이론(동심원·선형·다핵심)은 각각 어떤 학자가 어떤 원리를 도시에 적용했는지로 짝을 지어 암기하면, 이론명과 주장자를 헷갈리지 않을 수 있다. 정답은 ③ 「다핵심이론」이에요. 왜 헷갈리냐면요. 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 선형이론이라고 착각하기 쉽지만, 선형이론은 동심원이론을 교통축 개념으로 발전시킨 것이다. 선지별로 보면 ① 동심원이론 → X. 버제스(Burgess)가 주장. 단일 CBD 중심의 동심원적 도시 발전. ② 선형이론 → X. 호이트(Hoyt)가 주장. 교통축을 따라 부채꼴 형태로 발전. ④ 입지지대이론 → X. 알론소(Alonso)의 이론으로, 토지이용과 지대의 관계를 설명한다. ⑤ 최소비용이론 → X. 베버(Weber)의 공업입지론이다. ③ 다핵심이론 → O. 해리스와 울만이 주장. 집적이익·불이익, 특별 교통편익 필요 기능 등을 고려한 복수의 핵심을 가진 이론이다. 암기 팁 · 버제스의 동심원이론에서 중심업무지구와 저소득층 주거지대 사이에는 점이지대가 위치하고, 통근자지대는 가장 외곽에 위치한다(점이지대가 가장 외곽이라는 서술은 틀렸다). · 호이트의 선형이론은 동심원이론을 발전시켜 도시성장이 주요 교통축을 따라 부채꼴 모양으로 확대된다고 보며(점이지대를 향해 직선으로 확대되는 것이 아니다), 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 아니라 동심원이론을 교통축 개념으로 발… · 해리스와 울만의 다핵심이론은 단일 중심업무지구가 아니라 몇 개의 분리된 핵이 점진적으로 통합되며 전체 도시구조가 형성된다고 보며(중심업무지구·점이지대가 아예 존재하지 않는다는 서술은 틀렸다), 다핵심의 요소에는 공업·소매·고급주택 등… 함정 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 선형이론이라고 착각하기 쉽지만, 선형이론은 동심원이론을 교통축 개념으로 발전시킨 것이다. 한 줄 예 도시가 하나의 중심이 아니라 공업·소매·고급주택 등 여러 개의 분리된 핵을 중심으로 성장한다는 설명은 해리스와 울만의 다핵심이론에 해당한다.