부동산학개론 · 2022년 제33

부동산시장론입지론

10.허프(D. Huff)모형에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? (단, 다른 조건은 동일함)

ㄱ.어떤 매장이 고객에게 주는 효용이 클수록 그 매장이 고객들에게 선택될 확률이 더 높아진다는 공리에 바탕을 두고 있다.
ㄴ.해당 매장을 방문하는 고객의 행동력은 방문하고자 하는 매장의 크기에 비례하고, 매장까지의 거리에 반비례한다.
ㄷ.공간(거리)마찰계수는 시장의 교통조건과 매장물건의 특성에 따라 달라지는 값이며, 교통조건이 나빠지면 더 커진다.
ㄹ.일반적으로 소비자는 가장 가까운 곳에서 상품을 선택하려는 경향이 있다.
ㅁ.고정된 상권을 놓고 경쟁함으로써 제로섬(zero-sum)게임이 된다는 한계가 있다.

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2022부동산학개론 10번 해설

정답: 5

해설 요약

정답은 전원정답(①②③④⑤ 모두 정답)입니다. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

  1. ㄱ. 어떤 매장이 고객에게 주는 효용이 클수록 그 매장이 고객들에게 선택될 확률이 더 높아진다는 공리에 바탕을 두고 있다.

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 허프모형의 기본 공리: 효용 클수록 선택 확률 높아짐.

  2. ㄴ. 해당 매장을 방문하는 고객의 행동력은 방문하고자 하는 매장의 크기에 비례하고, 매장까지의 거리에 반비례한다.

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 행동력(효용): 매장 크기에 비례, 거리에 반비례.

  3. ㄷ. 공간(거리)마찰계수는 시장의 교통조건과 매장물건의 특성에 따라 달라지는 값이며, 교통조건이 나빠지면 더 커진다.

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 공간마찰계수: 교통조건, 매장 특성에 따라 다름. 교통 나쁠수록 커짐.

  4. ㄹ. 일반적으로 소비자는 가장 가까운 곳에서 상품을 선택하려는 경향이 있다.

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 소비자의 근접성 선호 경향.

  5. ㅁ. 고정된 상권을 놓고 경쟁함으로써 제로섬(zero-sum)게임이 된다는 한계가 있다.

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 고정 상권 내 경쟁 → 제로섬 게임의 한계.

  1. ㄱ, ㄴ

    정답: X

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

  2. ㄴ, ㄷ, ㄹ

    정답: X

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

  3. ㄷ, ㄹ, ㅁ

    정답: X

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

  4. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ

    정답: X

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

  5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ

    정답: O

    ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨.

나만의 메모

누구나 볼 수 있어요 · 암기 팁을 함께 쌓아보세요

봄기출

7월 23일 02:16

이 문항, 한 줄로 잡으면? 먼저 큰 그림부터. 허프모형은 레일리의 도시 단위 인력모형을 개별 소비자·개별 매장 단위로 쪼갠 것이므로, '매장 크기는 끌어당기는 힘, 거리는 밀어내는 힘'이라는 구조를 그대로 가져와 이해하면 된다. 정답은 ① ㄱ, ㄴ 왜 헷갈리냐면요. 전문품점이 일상용품점보다 공간마찰계수가 크다고 착각하기 쉽지만, 실제로는 일상용품(편의품)점의 마찰계수가 더 크다. 보기별로 보면 ㄱ 어떤 매장이 고객에게 주는 효용이 클수록 그 매장이 고객들에게 선택될 확률이 더 높아진다는 공리에 바탕을 두고 있다. → O. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 허프모형의 기본 공리: 효용 클수록 선택 확률 높아짐. ㄴ 해당 매장을 방문하는 고객의 행동력은 방문하고자 하는 매장의 크기에 비례하고, 매장까지의 거리에 반비례한다. → O. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 행동력(효용): 매장 크기에 비례, 거리에 반비례. ㄷ 공간(거리)마찰계수는 시장의 교통조건과 매장물건의 특성에 따라 달라지는 값이며, 교통조건이 나빠지면 더 커진다. → O. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 공간마찰계수: 교통조건, 매장 특성에 따라 다름. 교통 나쁠수록 커짐. ㄹ 일반적으로 소비자는 가장 가까운 곳에서 상품을 선택하려는 경향이 있다. → O. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 소비자의 근접성 선호 경향. ㅁ 고정된 상권을 놓고 경쟁함으로써 제로섬(zero-sum)게임이 된다는 한계가 있다. → O. ㄱ~ㅁ 모두 옳은 설명이나 선지 구성상 오류로 판정됨. 고정 상권 내 경쟁 → 제로섬 게임의 한계. 암기 팁 · 매장 방문 확률은 매장의 면적(크기)에 비례하고 소비자-매장 간 거리의 공간(거리)마찰계수 거듭제곱에 반비례하며, 이 마찰계수는 모형 적용 전에 교통조건·상품특성에 따라 미리 정해져야 한다. · 교통조건이 나쁠수록, 일상용품(편의품)일수록 공간마찰계수가 커지고, 전문품일수록 공간마찰계수가 작아진다(전문품이 일상용품보다 마찰계수가 크다는 서술은 틀림). · 예상 매출액은 지역 전체의 소비지출액에 각 매장의 이용확률을 곱해 구하며, 마찰계수가 잘못 적용된 것을 발견하면 올바른 마찰계수로 확률을 다시 계산해 매출액을 재추정해야 한다. 함정 전문품점이 일상용품점보다 공간마찰계수가 크다고 착각하기 쉽지만, 실제로는 일상용품(편의품)점의 마찰계수가 더 크다. 한 줄 예 교통조건이 나빠지면 소비자들이 먼 매장 방문을 꺼리게 되어 공간마찰계수가 커진다.

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