14.다음 이론에 관한 설명 중 옳은 것을 모두 고른 것은?

이 문항, 한 줄로 잡으면? 먼저 큰 그림부터. 여러 도시공간구조 이론(동심원·선형·다핵심)은 각각 어떤 학자가 어떤 원리를 도시에 적용했는지로 짝을 지어 암기하면, 이론명과 주장자를 헷갈리지 않을 수 있다. 정답은 ⑤ ㄱ, ㄴ, ㄷ 왜 헷갈리냐면요. 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 선형이론이라고 착각하기 쉽지만, 선형이론은 동심원이론을 교통축 개념으로 발전시킨 것이다. 보기별로 보면 ㄱ 호이트(H. Hoyt)에 의하면 도시는 전체적으로 원을 반영한 부채꼴 모양의 형상으로 그 핵심의 도심도 하나이나 교통의 선이 도심에서 방사되는 것을 전제로 하였다. → O. 호이트의 선형이론: 부채꼴 모양, 단일 도심, 도심에서 교통선 방사. 옳다. ㄴ 뢰시(A. Lösch)는 수요측면의 입장에서 기업은 시장확대 가능성이 가장 높은 지점에 위치해야 한다고 보았다. → O. 뢰시의 최대수요이론: 수요측면, 시장확대 가능성 최대 지점이 최적입지. 옳다. ㄷ 튀넨(J.H.von Thünen)은 완전히 단절된 고립국을 가정하여 이곳의 작물재배 활동은 생산비와 수송비를 반영하여 공간적으로 분화된다고 보았다. → O. 튀넨의 고립국 가정: 생산비 + 수송비를 반영하여 공간적 토지이용 분화. 옳다. 암기 팁 · 버제스의 동심원이론에서 중심업무지구와 저소득층 주거지대 사이에는 점이지대가 위치하고, 통근자지대는 가장 외곽에 위치한다(점이지대가 가장 외곽이라는 서술은 틀렸다). · 호이트의 선형이론은 동심원이론을 발전시켜 도시성장이 주요 교통축을 따라 부채꼴 모양으로 확대된다고 보며(점이지대를 향해 직선으로 확대되는 것이 아니다), 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 아니라 동심원이론을 교통축 개념으로 발… · 해리스와 울만의 다핵심이론은 단일 중심업무지구가 아니라 몇 개의 분리된 핵이 점진적으로 통합되며 전체 도시구조가 형성된다고 보며(중심업무지구·점이지대가 아예 존재하지 않는다는 서술은 틀렸다), 다핵심의 요소에는 공업·소매·고급주택 등… 함정 다핵심이론에 교통축을 적용해 개선한 것이 선형이론이라고 착각하기 쉽지만, 선형이론은 동심원이론을 교통축 개념으로 발전시킨 것이다. 한 줄 예 도시가 하나의 중심이 아니라 공업·소매·고급주택 등 여러 개의 분리된 핵을 중심으로 성장한다는 설명은 해리스와 울만의 다핵심이론에 해당한다.