83.선박에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 선급제도는 선박의 감항성에 관한 객관적이고 전문적인 판단을 위해 생긴 제도이다.

정답: O

선급제도는 선급협회가 배의 구조·설비를 검사해 안전하게 항해할 수 있는 상태(감항성)인지 전문적으로 판정해 주는 제도다.

② 재화중량톤수(DWT)는 관세, 등록세, 소득세, 계선료, 도선료 등의 과세기준이 된다.

정답: X

관세·등록세·도선료 같은 세금과 수수료의 부과 기준은 배의 전체 용적인 총톤수다 — 재화중량톤수는 실을 수 있는 화물 무게다.

③ 건현은 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체 높이를 의미한다.

정답: O

건현은 물 위로 드러난 선체 높이로, 배가 더 잠길 수 있는 여유(예비부력)를 보여 준다 — 물에 잠긴 깊이는 흘수다.

④ 만재흘수선은 선박의 항행구역 및 시기에 따라 해수와 담수, 동절기와 하절기, 열대 및 북태평양, 북대서양 등으로 구분하여 선박의 우현 측에 표시된다.

정답: O

만재흘수선은 바닷물·민물, 계절, 항행 구역에 따라 허용되는 최대 흘수를 여러 줄로 나눠 선체 옆면에 그려 둔 표시다.

⑤ 선박은 해상에서 사람 또는 물품을 싣고 이를 운반하는데 사용되는 구조물로 부양성, 적재성, 이동성을 갖춘 것이다.

정답: O

선박은 물에 뜨고(부양성) 짐이나 사람을 싣고(적재성) 옮길 수 있는(이동성) 구조물이다.