104.항해용선운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① Stevedorage 부담과 관련하여 선적 시는 용선자가, 양륙 시는 선주가 부담하는 조건은 Free In(FI)이다.

정답: O

FI(Free In)는 실을 때 하역비는 용선자가, 내릴 때 하역비는 선주가 내는 조건이다.

② 하역 시작일로부터 끝날 때까지의 모든 기간을 정박기간으로 계산하는 방법은 Running Laydays이다.

정답: O

Running Laydays는 하역 개시일에서 종료일까지 연속된 날을 그대로 정박기간으로 보아 휴일이나 악천후일도 빼지 않는다.

③ 초과정박일에 대하여 계약상 정박일수를 경과할 때 용선자가 선주에게 지급하는 약정금은 Despatch Money이다.

정답: X

약정 정박기간을 넘겨 용선자가 선주에게 내는 돈은 체선료(Demurrage)이고, Despatch Money(조출료)는 일찍 끝냈을 때 선주가 용선자에게 준다.

④ 운송계약에 따라 화주가 운임 및 기타 부대경비를 지급하지 아니할 때 선주는 그 화물을 유치할 수 있는 권한이 있다.

정답: O

화주가 운임이나 부대비용을 내지 않으면 선주는 받을 때까지 화물을 붙잡아 둘 유치권을 갖는다.

⑤ 기상조건이 하역 가능한 상태의 날만 정박기간에 산입하는 정박기간 표시방법은 Weather Working Days이다.

정답: O

WWD는 비·눈 등으로 하역이 불가능한 날을 빼고 작업할 수 있었던 날만 계산에 넣는 정박기간 표시법이다.