61.우리나라 연안해운의 활성화 방안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 선사와 화주 간 지속적인 관계 개선 및 서비스 향상을 통한 진정한 의미의 장기용선계약 체결이 필요하다.

정답: O

선사와 화주가 오래 거래하는 장기용선계약을 맺어야 물량이 안정된다.

② 연안 선사를 위한 실효성 있는 선박금융기법 개발을 통해 연안 선사의 경영합리화 추진이 필요하다.

정답: O

연안 선사는 규모가 작아 쓸 만한 선박금융이 있어야 배를 바꾸고 경영을 다듬을 수 있다.

③ 연안 해운은 육상운송수단에 비해 친환경적인 운송수단으로 세제상의 지원이 필요하다.

정답: O

연안해운은 트럭보다 탄소를 덜 내므로 세금 지원으로 이용을 늘릴 필요가 있다.

④ 현행 연안운송사업의 등록기준은 선박 3척 이상으로 규정되어 있어 등록 기준의 완화가 필요하다.

정답: X

당시 내항 화물운송사업은 선박 1척 이상(운항구간 제한이 없으면 총톤수 합계 기준)으로 등록할 수 있어 3척 기준이 없었다.

⑤ 선복량 과잉을 방지하고 적정 선박량의 유지를 위한 방안이 필요하다.

정답: O

배가 너무 많으면 운임이 무너지므로 알맞은 선박량을 유지해야 한다.