91.정기선 할증운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① Bulky/Lengthy Surcharge: 본선 출항전까지 양륙항을 지정하지 못하거나 양륙항이 복수일 때 항만 수 증가에 비례하여 부과된다.

정답: X

Bulky/Lengthy Surcharge는 부피가 크거나 길이가 긴 화물에 붙고, 양륙항을 못 정했을 때 붙는 것은 Optional Surcharge다.

② Port Congestion Surcharge: 양륙항의 체선이 심해 장기간의 정박이 요구되어 선사에 손해가 발생할 때 부과된다.

정답: O

도착 항구가 붐벼 배가 오래 기다려야 하면 선사의 손해를 메우려 체선할증료를 더 받는다.

③ Heavy Cargo Surcharge: 초과 중량에 따라 기본운임에 가산하여 부과된다.

정답: O

정해진 무게를 넘는 무거운 화물은 하역이 어려워 초과 무게만큼 기본운임에 할증료를 얹는다.

④ Bunker Adjustment Factor: 선박의 주연료인 벙커유가격 인상으로 발생하는 손실을 보전하기 위해 부과된다.

정답: O

BAF(유류할증료)는 배의 연료인 벙커유 값이 오를 때 선사가 입는 손실을 화주에게 나눠 받는 것이다.

⑤ Currency Adjustment Factor: 환율변동에 따른 환차손을 보전하기 위해 부과된다.

정답: O

CAF(통화할증료)는 운임을 받는 통화의 환율이 움직여 선사가 보는 환차손을 메우려 붙인다.