83.주요국의 글로벌 물류정책으로 옳지 않은 것은?

① 중국은 일대일로 계획을 통해 해상과 육상 실크로드를 구축하여 유라시아 국가들과의 경제협력을 추진하고 있다.

정답: O

중국은 바다와 육지의 옛 실크로드를 되살리는 일대일로로 유라시아 나라들과 경제 협력을 넓히고 있다.

② 일본은 컨테이너 해운산업 구조조정을 위하여 국영 해운기업의 인수합병을 실행하였다.

정답: X

국영 해운사끼리 합친 것은 중국(COSCO와 China Shipping)이고, 일본은 민간 3사가 컨테이너 부문만 하나로 묶었다.

③ 한국은 인천국제공항 확장과 배후단지를 개발하여 동북아 허브공항 육성전략을 실행하였다.

정답: O

한국은 인천공항을 넓히고 주변에 물류단지를 만들어 동북아 화물이 모이는 중심 공항으로 키우려 했다.

④ 아랍에미리트는 DPW(Dubai Port World)를 설립하고 M&A를 통한 글로벌 터미널 운영전략을 실행하였다.

정답: O

두바이의 DPW는 외국 터미널 운영사를 사들여 세계 곳곳의 컨테이너 터미널을 운영하는 회사로 컸다.

⑤ 싱가포르는 국영기업인 PSA(Port of Singapore Authority)를 통해 해외 항만개발 사업을 실행하고 있다.

정답: O

싱가포르는 국영 항만 기업 PSA를 앞세워 다른 나라 항만 개발·운영 사업에 진출하고 있다.