국제물류론 · 2018년 제22회

국제물류 총론국제물류 환경변화와 동향

110.최근 세계적으로 GDP 대비 컨테이너 해상물동량 증가세가 둔화되고 있는 원인으로 옳지 않은 것은?

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2018년 국제물류론 110번 해설

정답: 5번

  1. ① 서비스 중심으로 산업구조 변화

    정답: O

    산업 중심이 제조에서 서비스로 옮겨 가면 GDP가 늘어도 실어 나를 물건은 그만큼 늘지 않는다.

  2. ② 보호무역주의의 심화

    정답: O

    관세와 수입 규제가 강해지면 국경을 넘는 교역량이 줄어 해상물동량 증가세도 꺾인다.

  3. ③ 컨테이너화(containerization)의 둔화

    정답: O

    실을 수 있는 화물은 이미 대부분 컨테이너로 옮겨 가 컨테이너화로 물량이 더 늘 여지가 줄었다.

  4. ④ 3D 프린팅 기술의 도입

    정답: O

    3D 프린팅으로 쓰는 곳 가까이에서 바로 만들면 부품·완제품을 바다 건너 실어 올 일이 줄어든다.

  5. ⑤ 생산의 오프쇼어링(offshoring) 증가

    정답: X

    생산을 해외로 내보내는 오프쇼어링이 늘면 교역이 늘어나니, 증가세 둔화의 원인은 공장을 본국으로 되돌리는 리쇼어링이다.

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