국제물류론 · 2018년 제22회

국제복합운송과 국제물류보안복합운송증권(FIATA FBL)

104.복합운송증권에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

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2018년 국제물류론 104번 해설

정답: 4번

  1. ① 복합운송증권이 비유통성증권으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 증권에 기재하여야 한다.

    정답: O

    유통되지 않는 복합운송증권은 배서로 넘길 수 없으므로 화물을 받을 수하인을 이름으로 적는다.

  2. ② UN 국제물품복합운송조약에서는 복합운송서류를 ‘Multimodal Transport Document’라고 한다.

    정답: O

    1980년 UN 국제물품복합운송조약은 복합운송서류를 Multimodal Transport Document라 부른다.

  3. ③ 복합운송인이 화주에게 발행하며, 계약의 내용이나 운송조건 및 운송화물의 수령을 증명하는 서류이다.

    정답: O

    복합운송증권은 복합운송인이 화물을 받았음과 운송계약의 조건을 보여 주는 증거 서류다.

  4. ④ 컨테이너 화물에 대한 복합운송증권은 FIATA의 표준양식을 사용하여 발행될 수 없다.

    정답: X

    FIATA FBL(국제운송주선인협회연맹 복합운송 선하증권)은 컨테이너 화물에 널리 쓰는 표준 양식이다.

  5. ⑤ 유통성 복합운송증권은 수하인이 배서 또는 교부하여 화물을 처분할 수 있는 권리가 부여된 유가증권이다.

    정답: O

    유통성 복합운송증권은 배서나 교부로 넘기며, 가진 사람이 화물을 처분할 권리를 갖는 유가증권이다.

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