국제물류론 · 2018년 제22회

국제물류 총론국제물류 환경변화와 동향

86.북극해항로(Northern Sea Route)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

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2018년 국제물류론 86번 해설

정답: 2번

  1. ① 북극해항로를 이용할 경우 수에즈운하를 이용하는 항로에 비해 운항거리와 운항시간을 단축하는 효과가 있다.

    정답: O

    아시아에서 유럽으로 갈 때 북극해를 지나면 수에즈운하를 돌아가는 길보다 거리와 날짜가 줄어든다.

  2. ② 북극해항로는 캐나다 북부해안을 따라 운항하는 북동항로를 일컫는다.

    정답: X

    북극해항로는 러시아 북쪽 해안을 따라가는 북동항로이고, 캐나다 북쪽 바다를 지나는 길은 북서항로다.

  3. ③ 북극해항로는 얕은 수심으로 인해 초대형 컨테이너선 운항에 어려움이 있다.

    정답: O

    북극해항로는 물이 얕은 구간이 있어 흘수가 깊은 초대형 컨테이너선은 다니기 어렵다.

  4. ④ 북극해항로의 상업적 이용을 위해서는 해당지역의 항만시설 개선과 쇄빙선 이용료의 인하 등이 필요하다.

    정답: O

    상업 항로가 되려면 길목의 항만을 손보고 얼음을 깨 주는 쇄빙선 이용료를 낮춰야 한다.

  5. ⑤ 북극해항로는 북극지역의 광물 및 에너지자원 활용차원에서 초기에는 부정기선 위주로 활용될 전망이다.

    정답: O

    처음에는 북극 지역 광물·에너지를 실어 나르는 부정기선이 주로 쓰고 정기선은 그 뒤로 본다.

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