57.철도화물 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 철도화물의 운임체계는 일반화물과 컨테이너 화물로 구분된다.

정답: O

철도화물 운임은 화차 단위의 일반화물과 컨테이너 화물로 나눠 매긴다.

② 화물운임의 할인종류에는 왕복수송 할인, 탄력할인 등이 있다.

정답: O

할인에는 왕복수송 할인·탄력 할인 등이 있어 물량·조건에 따라 운임을 깎아 준다.

③ 컨테이너화물의 최저기본운임은 규격별, 영ㆍ공별 컨테이너의 100 km에 해당하는 운임이다.

정답: O

컨테이너 최저기본운임은 규격별·적재 여부별로 100km를 달린 운임으로 잡는다.

④ 사유화차 할인은 고객이 화차를 제작하여 철도운송에 사용할 경우 투자비 보전을 위해 시행하는 할인으로 할인율은 화차제작 조건에 관계없이 동일하게 적용된다.

정답: X

사유화차 할인율은 화차를 만든 조건(투자 정도)에 따라 다르게 매긴다.

⑤ 화물운임의 할증종류에는 철도공사 직원이 감시인으로 승차하는 화물 할증, 열차 및 경로 지정화물 할증 등이 있다.

정답: O

철도공사 직원이 감시인으로 타거나 열차·경로를 지정하는 화물에는 할증을 붙인다.