89.해상운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① Lumpsum freight: 화물의 개수, 중량, 용적 기준과 관계없이 용선계약의 항해단위 또는 선복의 양을 단위로 계산한 운임

정답: O

Lumpsum freight는 개수·무게·부피 계산 없이 용선한 선복 전체에 대해 정액으로 정하는 운임이다.

② Forward rate: 용선계약 체결 시 화물을 장기간이 지난 후 적재하기로 하는 경우에 미리 합의하는 운임

정답: O

Forward rate(선물운임)는 계약 때 정해 두고 한참 뒤에 실을 화물에 적용하는 운임이다.

③ Back freight: 화물이 목적항에 도착하였으나 수화인이 화물의 인수를 거절하거나 목적항의 사정으로 양륙할 수 없어서 화물을 다른 곳으로 운송하거나 반송할 때 적용되는 운임

정답: O

Back freight(반송운임)는 목적항에서 화물을 내리지 못해 다른 곳으로 옮기거나 되돌려 보낼 때 받는 운임이다.

④ Pro rate freight: 선박이 운송도중 불가항력 또는 기타 원인에 의해 목적항을 변경할 경우에 부과되는 운임

정답: X

목적항을 바꿀 때 붙는 것은 Diversion charge이고, Pro rate freight는 중도에 운송이 끝났을 때 나른 거리만큼 받는 운임이다.

⑤ Optional charge: 선적시에 화물의 양륙항이 확정되지 않고 화주가 여러 항구 중에서 양륙항을 선택할 권리가 있는 화물에 대해서 부과되는 할증요금

정답: O

Optional charge는 양륙항을 여럿 가운데 나중에 고를 권리를 준 화물에 덧붙는 할증료다.