116.Incoterms 2020에서 물품의 양륙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① FCA규칙에서 매도인의 구내가 아닌 그 밖의 장소에서 물품의 인도가 이루어지는 경우 매도인은 도착하는 운송수단으로부터 물품을 양륙할 의무가 없다.

정답: O

FCA에서 인도가 매도인 구내 밖에서 이뤄지면 매도인은 도착한 차량에서 물품을 내리지 않고 준비만 해 두면 된다(Incoterms 2020 FCA).

② FOB규칙에서 목적항에서 물품의 양륙비용은 매수인이 지급한다.

정답: O

FOB는 선적항에서 인도가 끝나므로 목적항 양륙비는 매수인이 낸다(Incoterms 2020 FOB).

③ CPT규칙에서 목적지에서 물품의 양륙비용을 운송계약에서 매도인이 부담하기로 한 경우에는 매도인이 이를 부담하여야 한다.

정답: O

CPT에서 운송계약상 목적지 양륙비를 매도인이 지기로 했으면 매도인 부담이다(Incoterms 2020 CPT).

④ DAP규칙에서 매도인이 운송계약에 따라 목적지에서 물품의 양륙비용을 부담한 경우 별도의 합의가 없다면 매수인으로부터 그 양륙비용을 회수할 수 있다.

정답: X

DAP 매도인이 운송계약에 따라 양륙비를 냈다면, 따로 합의하지 않은 한 매수인에게 돌려받을 수 없다(Incoterms 2020 DAP).

⑤ DPU규칙에서 목적지에서 물품의 양륙비용은 매도인이 부담하여야 한다.

정답: O

DPU에서 짐을 부리는 일은 인도의 한 부분이라, 목적지 하역 비용까지 매도인 몫이다(Incoterms 2020 DPU).