국제물류론 · 2021년 제25회

국제물류 총론국제물류시스템의 유형

83.다음 설명에 해당하는 국제물류시스템의 내용으로 옳지 않은 것은?

다국적기업이 해외 각국에 여러 개의 현지 자회사를 가지고 있는 경우 어느 한 국가의 현지 자회사가 지역물류거점의 역할을 담당하여 인접국에 대한 상품공급에 유용한 허브창고를 갖고 상품을 분배하는 시스템

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2021년 국제물류론 83번 해설

정답: 5번

  1. ① 허브창고에서 수송거리가 먼 자회사가 존재하는 경우 수송비용증가 및 서비스수준하락을 가져올 수 있다.

    정답: O

    허브창고에서 멀리 떨어진 자회사가 있으면 배송 거리가 길어져 운송비가 늘고 서비스가 떨어질 수 있다.

  2. ② 고전적 시스템보다 재고량이 감축되어 보관비가 절감된다.

    정답: O

    자회사마다 재고를 두는 고전적 시스템과 달리 허브창고 한곳에 모아 두므로 재고와 보관비가 준다.

  3. ③ 국내 생산공장에서 허브창고까지의 상품수송은 대량수송과 저빈도 수송형태이다.

    정답: O

    본국 공장에서 허브창고까지는 드물게, 한 번에 많이 보내 운송비를 낮춘다.

  4. ④ 해당 물류시스템은 창고형뿐만 아니라 통과형으로도 사용가능하다.

    정답: O

    이 다국행 창고 시스템은 허브에 재고를 쌓는 창고형으로도, 곧바로 흘려보내는 통과형으로도 운영할 수 있다.

  5. ⑤ 허브창고의 입지는 수송의 편리성이 아닌 지리적 서비스 범위로만 결정한다.

    정답: X

    허브창고 입지는 서비스 범위만이 아니라 항만·공항 접근 같은 수송 편의도 함께 따져 정한다.

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