47.국내 화물운송의 특징으로 옳지 않은 것은?

① 공로운송은 운송거리가 단거리이기 때문에 전체 운송에서 차지하는 비중이 낮다.

정답: X

국내 화물은 문 앞까지 가는 공로운송이 전체 운송에서 가장 큰 몫을 차지한다.

② 화물운송의 출발/도착 관련 경로의 편중도가 높다.

정답: O

화물이 수도권과 큰 항만 쪽으로 몰려 출발·도착 경로가 한쪽에 치우쳐 있다.

③ 한국의 수출입 물동량 중 항만을 이용한 물동량이 가장 큰 비중을 차지하며 특정 수출입항만의 편중도가 높다.

정답: O

수출입 물동량은 대부분 바닷길로 오가며, 부산항 같은 특정 항만에 몰려 있다.

④ 화물자동차운송사업은 영세업체가 많고 전문화, 대형화가 미흡하여 운송서비스의 질이 위협받고 있다.

정답: O

화물자동차 운송사업은 차 몇 대뿐인 작은 업체가 많아 전문화·대형화가 늦다.

⑤ 화주기업과 운송인과의 협업적 관계가 미흡하여 제3자물류나 제4자물류로 발전하기 위한 정부의 정책적 지원 확대가 필요하다.

정답: O

화주와 운송인의 협업이 약해 제3자·제4자물류로 크려면 정부 지원이 필요하다.