물류관리론 · 2026년 제30회

공급사슬관리와 녹색물류녹색물류

39.A기업은 수송부문의 연비개선을 통해 이산화탄소 배출량을 25% 감소시키고자 한다. 연비법에 의한 이산화탄소 배출량 산출식 및 관련 자료가 다음과 같을 때 목표 연비(km/L)는?

○ 이산화탄소 배출량(kg) = 주행거리(km) ÷ 연비(km/L) × 이산화탄소 배출계수(kg/L)

○ 현재 연비: 6 km/L

○ 총 주행거리: 120,000 km

○ 이산화탄소 배출계수: 0.002 kg/L

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2026년 물류관리론 39번 해설

정답: 4번

  1. ① 4

    정답: X

    연비 4km/L면 120,000 ÷ 4 × 0.002 = 60kg으로 배출량이 오히려 늘어난다.

  2. ② 5

    정답: X

    연비 5km/L로는 120,000 ÷ 5 × 0.002 = 48kg이라 지금의 40kg보다 더 내뿜는다.

  3. ③ 7

    정답: X

    연비 7km/L면 배출량이 240 ÷ 7 ≈ 34.3kg으로 14%쯤만 줄어 목표 30kg에 못 미친다.

  4. ④ 8

    정답: O

    현재 배출량 = 120,000 ÷ 6 × 0.002 = 40kg, 목표 = 40 × (1 − 0.25) = 30kg → 30 = 120,000 ÷ 연비 × 0.002, 연비 = 240 ÷ 30 = 8km/L.

  5. ⑤ 16

    정답: X

    연비 16km/L면 240 ÷ 16 = 15kg으로 절반 넘게 줄어, 25% 감축 목표를 훨씬 넘는다.

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