물류관리사 · 물류관리론
2026년 제30회 물류관리론 기출문제
40문항 · 문항마다 정답과 선지별 해설
1번부터 풀기이 회차의 단원별 출제
2026년 제30회 물류관리론 40문항을 단원별로 나눠 봤어요.
- 물류관리 일반19문항
- 물류시스템 구축14문항
- 공급사슬관리와 녹색물류7문항
문항별 정답과 해설
문제를 누르면 직접 풀어 보고 선지별 해설도 볼 수 있어요.
- 1번물류관리 일반
물적유통(Physical Distribution)과 로지스틱스(Logistics)에 관한 설명으로 옳은 것은?
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정답 ③로지스틱스란 병참에서 유래된 군사용어에서 발전된 개념이다.
Logistics는 전쟁 때 군수품을 대고 옮기던 병참 개념을 기업 물류에 가져온 말이다.
- 2번물류관리 일반
물류의 영역에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①리버스(Reverse)물류란 생산과정에서 발생한 불량품을 제조공정으로 재투입하는 물류활동이다.
리버스물류는 팔린 제품이 소비자에게서 되돌아오는 반품·회수·폐기 흐름이다
- 3번물류관리 일반
물류환경 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④물류의 중요성이 높아짐에 따라 상물일치의 개념이 확산되고 있다.
물류가 중요해질수록 거래(상류)와 물건 이동(물류)을 떼어 효율을 높이는 상물분리가 퍼진다.
- 4번물류관리 일반
물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③하역: 적절한 재료 및 용기를 이용하여 물자를 보호하는 활동
알맞은 재료·용기로 물자를 지키는 것은 포장이고, 하역은 운송·보관 앞뒤에서 싣고 내리고 옮기는 일이다.
- 5번물류관리 일반
스마이키(E. W. Smykey)가 제시한 7R의 원칙에 해당하지 않는 것은?
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정답 ⑤적절한 포장(Right Packaging)
7R은 상품·품질·수량·시간·장소·인상·가격의 일곱이고 포장(Packaging)은 들어가지 않는다.
- 6번물류관리 일반
LaLonde & Zinszer가 제시한 물류서비스 요소 중 거래 후 서비스에 해당하는 것을 모두 고른 것은? ㄱ. 주문 편리성 ㄴ. 설치 및 조립 ㄷ. 재고품절 수준 ㄹ. 제품추적 ㅁ. 명시화된 회사 정책
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정답 ③ㄴ, ㄹ
거래 후 요소는 ㄴ 설치·조립과 ㄹ 제품추적이다
- 7번물류관리 일반
서비스품질모형(SERVQUAL)의 5가지 차원에 해당하지 않는 것은?
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정답 ④규칙성(Regularity)
SERVQUAL 다섯 차원은 유형성·신뢰성·반응성·확신성·공감성이다
- 8번물류관리 일반
물류와 마케팅에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤물류는 마케팅믹스 중에서 촉진과 가장 밀접한 관계가 있다.
물류와 가장 가까운 4P 요소는 상품을 고객에게 닿게 하는 유통(Place)이다
- 9번물류관리 일반
J. F. Robeson과 W. C. Copacino의 물류계획 구성요소 중 기능적 수준에 해당하는 것을 모두 고른 것은? ㄱ. 창고설계 및 운영 ㄴ. 설비 및 장치 ㄷ. 유통경로 설계 ㄹ. 수송관리 ㅁ. 자재관리 ㅂ. 고객서비스
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정답 ③ㄱ, ㄹ, ㅁ
기능 수준은 ㄱ 창고설계·운영, ㄹ 수송관리, ㅁ 자재관리다
- 10번물류관리 일반
물류관리 전략에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①물류전략은 기업전략(Corporate strategy)의 상위개념으로 수립되어야 한다.
물류전략은 기업전략의 목표를 이루기 위한 하위 전략이라, 기업전략에 맞춰 짠다.
- 11번물류시스템 구축
다음에서 설명하는 물류조직 유형은? ○ 기업의 규모가 확대됨에 따라 등장한 물류조직이다. ○ 물류기능이 중복되어 전체적인 조직운영 비용이 크다. ○ 전문인력의 교류가 경직화되어 적절한 활용이 어렵다. ○ 전사적 관점의 물류 통합성이 결여되어 경영효율이 떨어진다.
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정답 ②사업부형 물류조직
사업부형은 기업이 커지며 사업부마다
- 12번물류시스템 구축
4자물류에 관한 내용으로 옳은 것을 모두 고른 것은? ㄱ. 모회사 유휴인력의 물류자회사 파견으로 인력의 배치 및 활용 극대화 ㄴ. 참여업체 공동의 목표설정 및 이익의 분배 ㄷ. 3자물류 업체, 물류컨설팅 업체, IT 업체 등이 결합한 형태 ㄹ. 공급사슬 전체의 관리 및 운영
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정답 ④ㄴ, ㄷ, ㄹ
4자물류는 3자물류·컨설팅·IT 업체가 손잡고(ㄷ) 이익을 나누며(ㄴ) 공급사슬 전체를 맡는다(ㄹ) — ㄱ은 물류자회사다.
- 13번물류시스템 구축
외주물류와 3자물류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은 모두 몇 개인가? ○ 외주물류는 주로 능동적ㆍ적극적으로 서비스를 제공하는 반면, 3자물류는 주로 수동적 서비스를 제공한다. ○ 외주물류는 중장기적 협력 관계를 기반으로 이루어지는 반면, 3자물류는 단기적 관계를 기반으로 운영된다. ○ 외주물류는 주로 운영측면에서 원가절감을 목표로 하는 반면, 3자물류는 원가절감뿐만 아니라 물류전략 지원, 고객서비스 향상 등을 복합적으로 고려한다. ○ 서비스 범위 측면에서 외주물류는 종합물류 서비스를 지향하는 반면, 3자물류는 기능별 서비스를 지향한다.
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정답 ④3개
3자물류가 능동적·중장기·종합물류 쪽인데 첫째·둘째·넷째 보기가 거꾸로라 셋이고, 원가절감 보기만 바르다.
- 14번물류관리 일반
브레인스토밍법의 진행원칙으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①양보다 질
브레인스토밍은 아이디어의 질보다
- 15번물류관리 일반
다수의 의견이 소수의 의견보다 우월하다는 전제하에서 경영자, 생산자, 소비자, 판매자 등이 참여하는 위원회를 구성하고, 자유로운 의사개진을 통해 미래수요를 예측하는 방법은?
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정답 ③패널조사법
패널조사법은 여러 관계자로 위원회를 꾸려 서로 의견을 터놓고 나눈 뒤 모은 판단으로 수요를 내다본다.
- 16번물류관리 일반
어떤 물류장비의 구입가격이 1 억원, 법정 내용년수가 10 년이고, 10 년 후 법정 잔존가치가 2,000 만원일 때, 이 물류장비의 매년 감가상각액은? (단, 정액법으로 구한다.)
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정답 ④800 만원
정액법 상각액 = (취득원가 − 잔존가치) ÷ 내용연수 = (10,000만 − 2,000만) ÷ 10년 = 800만 원 — 해마다
- 17번물류관리 일반
6-시그마 물류혁신 프로젝트에서 다음 설명에 해당하는 추진단계는? ○ 적절한 프로세스의 측정방법 확인 ○ 개선결과의 점검계획을 수립하고 실행 ○ 개선 프로세스의 지속방법 모색 및 절차 제도화 실행
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정답 ⑤관리(Control)
관리 단계는 DMAIC의 마지막으로, 개선 결과가 되돌아가지 않게 점검 계획을 짜고 절차를 제도로 굳힌다.
- 18번물류관리 일반
S사의 2026년 물류업무는 전년 대비 25% 증가할 것으로 예측되나, 전년과 동일한 물류비로 완수하는 것이 목표이다. 물류조업도 증가에 따른 자동화설비 도입을 반영한 고정물류비 예측치와 조업도별 물류비에 관한 자료가 다음과 같을 때, 2026년 목표 달성에 필요한 ( )의 값은?
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정답 ③0.048
목표 총물류비 = 50 + 0.07×1,000 = 120억 원, 조업도 = 1,000×1.25 = 1,250 → 120 = 60 + 변동비×1,250, 변동비 = 60 ÷ 1,250 = 0.048억 원/tonㆍkm.
- 19번물류관리 일반
P사는 제품A, B를 보관하기 위해 냉동창고 임대료를 매년 5,000 만원 지출하고, 제품별 연간 평균보관체적(m³)에 비례하여 임대료를 배부한다. 제품 단위당 체적과 2025년도 기초재고 및 기말재고 자료가 다음과 같을 때, 제품A, B의 연간 임대료 배부 결과는?
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정답 ②A: 3,125 만원, B: 1,875 만원
평균보관체적 A = (230+270)÷2×1.0 = 250, B = (120+80)÷2×1.5 = 150, 합 400 → A = 5,000×250/400 = 3,125만 원, B = 5,000×150/400 = 1,875만 원.
- 20번물류관리 일반
국토교통부 기업물류비 산정지침에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③사내물류비는 제조공정 내에서 발생한 비용과 공정 간 물류비용을 포함한다.
사내물류비는 공정과 공정 사이를 옮기는 비용은 담지만, 제조공정 안에서 드는 비용은 제조원가라 넣지 않는다.
- 21번물류관리 일반
물류원가계산과 물류채산성분석에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤물류원가계산과 물류채산성분석은 시간에 따른 화폐 가치의 할인을 반영한다.
화폐의 시간가치 할인은 여러 해에 걸친 개선안을 따지는 물류채산성분석만 하고, 기간 실적을 보는 물류원가계산은 하지 않는다.
- 22번공급사슬관리와 녹색물류
자재관리에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ②MRP는 일본 도요타 자동차가 개발한 시스템이다.
MRP는 미국에서 컴퓨터로 자재 소요를 계획하려고 만든 것이고, 도요타가 만든 것은 JIT다.
- 23번공급사슬관리와 녹색물류
구매관리부서 측면에서 장기적인 협력관계를 유지할 수 있는 공급업체의 특징이 아닌 것은?
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정답 ⑤품질과 원가의 높은 변동성
오래 함께할 공급업체는 품질과 원가가 들쭉날쭉하지 않고 안정되어야 한다.
- 24번물류관리 일반
자신이 취급하는 상품에 대한 소유권을 보유하며, 제조업자 또는 소매상과는 관련없는 독립된 사업자를 지칭하는 도매상 유형은?
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정답 ①상인 도매기관(merchant wholesaler)
상인 도매기관은 상품을 직접 사들여 소유권을 가진 채 되파는 독립 도매상이다.
- 25번물류시스템 구축
물류정보시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④개별 물류활동의 통합을 통한 전체 최적화보다 특정 물류활동의 최적화를 위하여 구축한다.
물류정보시스템은 운송·보관 같은 개별 활동을 하나로 이어 전체를 가장 좋게 만들려고 갖춘다.
- 26번물류시스템 구축
RFID에 관한 설명으로 옳은 것은?
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정답 ①태그를 리더에 직접 접촉하지 않아도 인식이 가능하다.
RFID는 무선 전파로 태그를 읽어, 대지 않고 떨어진 곳에서도 여러 개를 한꺼번에 인식한다.
- 27번물류시스템 구축
바코드에 관한 설명으로 옳은 것은?
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정답 ③1차원 바코드 GS1-14는 기업 간 거래 시 주로 골판지 박스에 사용되며, 물류식별코드, 국가식별코드, 제조업체코드, 상품품목코드, 체크디지트(check digit)로 구성된다.
GS1-14는 박스 단위 거래에 쓰는 물류 바코드로, 맨 앞에 포장 단위를 나타내는 물류식별코드 한 숫자가 붙는다.
- 28번공급사슬관리와 녹색물류
전사적자원관리(ERP)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④기업 내부의 단위기능 중심의 생산성 향상을 추구한다.
ERP는 부서별로 따로 돌던 업무를 하나로 이어 회사 전체의 효율을 높이려는 시스템이다.
- 29번공급사슬관리와 녹색물류
고객관계관리(CRM: Customer Relationship Management)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ②CRM은 자재공급에서 최종소비까지 전체 공급사슬의 고객 대응성을 높임으로써, 고객의 편의를 증진하면서도 전체 공급사슬이 최소비용으로 운용될 수 있도록 관리하는 기법과 개념을 의미한다.
공급사슬 전체를 최소비용으로 운용하는 것은 공급사슬 관리 개념이고, CRM은 개별 고객과의 관계를 쌓는 데 힘쓴다.
- 30번공급사슬관리와 녹색물류
다음에서 설명하는 공급사슬관리 전략은? A의류제조업체는 원사를 염색한 후 원단을 직조하던 제조공정을, 원단을 직조한 후 염색하는 제조공정으로 개선하여, 다양한 고객수요에 유연하게 대응하면서도 재고를 최소화 할 수 있었다.
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정답 ②Postponement
염색을 직조 뒤로 미뤄 색 결정을 수요가 보일 때까지 늦췄으니, 차별화를 늦추는 지연(Postponement) 전략이다.
- 31번공급사슬관리와 녹색물류
SCM에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①VMI(Vendor Managed Inventory)는 소비자가 판매자의 매장 또는 물류센터의 재고를 관리하는 전략을 말한다.
VMI는 공급자(판매자)가 고객사 매장·물류센터의 재고를 맡아 관리하는 방식이다
- 32번물류시스템 구축
H사 물류센터의 파렛트랙(Pallet Rack) 한 칸에는 높이 144 mm인 T-11형 표준파렛트 1개를 보관할 수 있다. 파렛트랙의 높이가 2,000 mm일 때, 겉포장치수(가로 × 세로 × 높이)가 550 × 275 × 245 mm인 제품의 최대 보관량(개/칸)은?
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정답 ④56
쌓을 높이 = 2,000 − 파렛트 144 = 1,856mm, 1,856 ÷ 245 ≈ 7.6 → 7단; T-11(1,100×1,100) 한 단 = (1,100÷550 = 2) × (1,100÷275 = 4) = 8개, 8 × 7 = 56개.
- 33번물류시스템 구축
ULS(Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①주문시기 및 주문량 표준화를 통한 물동량 평준화가 필요하다.
ULS에 필요한 것은 파렛트·컨테이너·장비 같은 단위와 규격의 표준화이지, 고객의 주문 시기·양까지 맞추는 것은 아니다.
- 34번물류시스템 구축
물류표준화 분야 중 소프트웨어 표준화에 해당하는 것을 모두 고른 것은? ㄱ. 파렛트 표준화 ㄴ. 물류용어 표준화 ㄷ. 거래단위 표준화 ㄹ. 적재함 표준화 ㅁ. 포장치수 표준화 ㅂ. 보관랙 표준화
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정답 ⑤ㄴ, ㄷ, ㅁ
소프트웨어 표준화는 ㄴ 물류용어·ㄷ 거래단위·ㅁ 포장치수처럼 규칙과 치수를 정하는 일이고, 파렛트·적재함·랙은 하드웨어다.
- 35번물류시스템 구축
물류공동화 추진 대상에 해당하지 않는 것은?
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정답 ③제품개발 기능
제품개발은 기업의 경쟁력이 걸린 고유 업무라 다른 회사와 함께하는 물류공동화 대상이 아니다.
- 36번물류시스템 구축
수ㆍ배송 공동화의 장점에 해당하지 않는 것은?
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정답 ②제품 매출이나 거래조건 등 화주의 영업기밀을 보호하는 기능이 강화될 수 있다.
공동 수·배송은 다른 화주와 화물·거래 정보를 나눠야 해서 영업기밀이 새어 나갈 걱정이 오히려 커진다.
- 37번물류시스템 구축
다음 설명에 해당하는 파렛트 적재 방법은? ○ 홀수 층과 짝수 층을 교대로 90° 회전하여 적재함 ○ 화물이 갈라질 염려가 적고 정방형 파렛트에 적합함 ○ 적재 시간이 상대적으로 길게 소요됨
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정답 ②교호열(Alternative) 쌓기
교호열쌓기는 한 층 걸러 90°씩 돌려 놓아 위아래 층이 엇물리므로 덜 갈라지고, 정방형 파렛트에 쓴다.
- 38번물류시스템 구축
물류공동화 도입을 위한 전제 조건으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤제품특성을 반영하여 화주별로 최적의 파렛트 규격을 정해야 한다.
공동화하려면 화주마다
- 39번공급사슬관리와 녹색물류
A기업은 수송부문의 연비개선을 통해 이산화탄소 배출량을 25% 감소시키고자 한다. 연비법에 의한 이산화탄소 배출량 산출식 및 관련 자료가 다음과 같을 때 목표 연비(km/L)는? ○ 이산화탄소 배출량(kg) = 주행거리(km) ÷ 연비(km/L) × 이산화탄소 배출계수(kg/L) ○ 현재 연비: 6 km/L ○ 총 주행거리: 120,000 km ○ 이산화탄소 배출계수: 0.002 kg/L
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정답 ④8
현재 배출량 = 120,000 ÷ 6 × 0.002 = 40kg, 목표 = 40 × (1 − 0.25) = 30kg → 30 = 120,000 ÷ 연비 × 0.002, 연비 = 240 ÷ 30 = 8km/L.
- 40번물류시스템 구축
스마트물류 기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤VAN 서비스는 IaaS, PaaS, SaaS 등으로 구분하며 사이버 보안을 강화한 기술이다.
IaaS·PaaS·SaaS는 클라우드 컴퓨팅의 서비스 구분이고, VAN은 통신업자가 기업 사이 자료 교환을 중계하는 부가가치통신망이다.
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