물류관리론 · 2019년 제23회

물류시스템 구축물류모듈·파렛트·유닛로드와 포장표준화

36.유닛로드시스템(Unit Load System)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

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2019년 물류관리론 36번 해설

정답: 1번

  1. ① 모든 국가에서 사용하는 표준 파렛트의 종류와 규격은 동일하다.

    정답: X

    표준 파렛트 규격은 나라마다 다르다 — 우리나라는 T-11(1,100×1,100mm)과 T-12(1,200×1,000mm)를 쓴다.

  2. ② 포장단위치수, 파렛트, 하역장비, 보관설비 등의 표준화가 전제되어야 한다.

    정답: O

    유닛로드는 포장 치수, 파렛트, 하역장비, 보관설비 규격이 서로 맞아야 제대로 쓸 수 있다.

  3. ③ 작업효율의 향상, 운반 활성화, 물류비용 감소 등을 기대할 수 있다.

    정답: O

    화물을 한 단위로 묶어 다루니 작업이 빨라지고 운반이 쉬워져 물류비가 준다.

  4. ④ 하역을 기계화하고 운송, 보관 등을 일관화ㆍ합리화할 수 있다.

    정답: O

    단위로 묶인 화물은 지게차 같은 장비로 다룰 수 있어 운송부터 보관까지 한 흐름으로 처리한다.

  5. ⑤ 파렛트화 또는 컨테이너화에 의해 적재효율이 감소하고 추가비용이 발생할 수 있다.

    정답: O

    파렛트·컨테이너 자체가 공간과 무게를 차지해 적재효율이 떨어지고, 용기를 마련하는 비용도 든다.

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