107.컨테이너 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 송하인 문전에서 수하인 문전까지 효과적인 Door - to - Door 서비스를 구현할 수 있다.

정답: O

컨테이너는 송하인 공장에서 수하인 창고까지 내용물을 옮겨 싣지 않고 한 번에 보내는 일관운송을 가능하게 한다.

② CFS/CY(LCL/FCL)운송은 수출지 CFS로부터 수입지 CY까지 운송하는 방식으로 다수의 송하인과 한 명의 수하인으로 구성된다.

정답: O

CFS/CY는 여러 송하인의 소량화물을 수출지 CFS에서 한 컨테이너로 모아 수입지 CY에서 한 수하인에게 넘긴다.

③ 해상운송과 육상운송을 원만하게 연결하여 환적시간을 단축시킬 수 있어 신속한 해륙일관운송을 가능하게 해 준다.

정답: O

컨테이너는 크레인으로 배와 차량 사이를 빠르게 옮길 수 있어 환적 시간을 줄이고 바다·육지 운송을 잇는다.

④ 부두수취증(Dock receipt)은 컨테이너 운항 선사가 화주로부터 화물을 수취한 때에 화물의 수령증으로 화물의 상태를 증명하는 서류이다.

정답: O

부두수취증(D/R)은 선사가 CY·CFS에서 화물을 받았다는 것과 그때의 상태를 증명하는 서류다.

⑤ 컨테이너 내부 적부도(Container load plan)는 본선 내의 컨테이너 적재 위치를 나타내는 일종의 위치도이다.

정답: X

CLP는 컨테이너 한 개에 실은 화물의 내역을 적은 명세서이고, 배 안 적재 위치를 그린 것은 적부도(Stowage plan)다.