6.하역 기계화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

① 하역 분야는 물류활동 중에서 가장 기계화수준이 높으며, 인력의존도가 낮은 분야이다.

정답: X

하역은 화물 모양이 제각각이라 기계로 바꾸기 어려워, 물류 가운데 사람 손이 가장 많이 드는 분야다.

② 파렛트화에 의한 하역 기계화는 주로 물류비의 절감을 위하여 도입한다.

정답: O

파렛트로 묶어 지게차로 옮기면 사람 손이 덜 들어 하역 비용이 내려가므로 비용 절감이 주된 목적이다.

③ 하역 기계화 효과를 높이기 위해서는 물동량과 인건비 수준을 고려하여 도입해야 한다.

정답: O

물동량이 적거나 인건비가 싸면 기계값을 뽑지 못하므로 둘을 따져 보고 들인다.

④ 액체 및 분립체 등 인력으로 하기 힘든 화물의 경우 기계화 필요성은 더욱 증대된다.

정답: O

액체나 가루·알갱이 화물은 사람이 들어 옮기기 어려워 펌프·컨베이어 같은 기계가 더 필요하다.

⑤ 하역 기계화를 촉진하기 위해서는 하역기기의 개발과 정보시스템을 통합한 하역자동화시스템 구축이 필요하다.

정답: O

기계만 들이기보다 하역 장비와 정보시스템을 한데 묶은 자동화 체계를 갖춰야 효과가 커진다.