화물운송론 · 2019년 제23회

철도운송철도화차와 컨테이너 하역방식

64.철도하역방식인 COFC(Container on Flat Car)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

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2019년 화물운송론 64번 해설

정답: 1번

  1. ① 컨테이너를 적재한 트레일러를 철도화차에 상차하거나 철도화차로부터 하차하는 것이다.

    정답: X

    트레일러에 컨테이너를 실은 채 화차에 올리는 것은 TOFC다 — COFC는 트레일러를 떼고 컨테이너만 옮긴다.

  2. ② 컨테이너 자체만 철도화차에 상차하거나 하차하는 방식이다.

    정답: O

    COFC(Container On Flat Car)는 컨테이너만 화차에 올리고 내리는 방식이다.

  3. ③ 철도운송과 해상운송의 연계가 용이하다.

    정답: O

    항만에서 내린 컨테이너를 그대로 화차에 옮겨 실어 해상과 철도를 잇기 쉽다.

  4. ④ 하역작업이 용이하고 화차중량이 가벼워 보편화된 철도하역방식이다.

    정답: O

    트레일러 무게를 싣지 않아 화차가 가볍고 많이 실을 수 있어 가장 널리 쓰인다.

  5. ⑤ 철도화차에 컨테이너를 상ㆍ하차하기 위해서는 크레인 및 지게차 등의 하역장비가 필요하다.

    정답: O

    컨테이너만 들어 옮기므로 갠트리 크레인·지게차 같은 하역장비가 있어야 한다.

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