42.국내 화물운송에 관한 합리화 방안으로 옳지 않은 것은?

① 운송체계를 다변화하여 기존에 이용하고 있는 운송수단을 효율성이 높은 다른 운송수단으로 교체한다.

정답: O

지금 쓰는 수단보다 효율이 높은 수단으로 바꾸는 운송체계 다변화는 합리화 방안이다.

② 경쟁력 제고를 목적으로 자사의 비핵심 업무를 외부에 위탁하는 아웃소싱을 추진한다.

정답: O

핵심이 아닌 물류 업무를 전문 업체에 맡기는 아웃소싱으로 경쟁력을 높인다.

③ 전체 운행거리에서 화물의 적재효율을 높이기 위하여 영차율을 최소화한다.

정답: X

영차율은 짐을 싣고 달린 거리의 비율이라 높일수록 적재효율이 오른다 — 줄일 것은 공차율이다.

④ 대량화물을 고속으로 운송하기 위하여 블록 트레인(Block Train)을 도입한다.

정답: O

블록 트레인은 중간역을 거치지 않고 터미널 사이를 곧장 달려 대량화물을 빨리 나른다.

⑤ 운송경로-물류거점-운송수단을 연계한 물류네트워크를 구축한다.

정답: O

운송경로·물류거점·운송수단을 한 망으로 이어야 화물이 끊기지 않고 흐른다.