물류관리사 · 화물운송론

2024년 제28회 화물운송론 기출문제

40문항 · 문항마다 정답과 선지별 해설

1번부터 풀기

이 회차의 단원별 출제

2024년 제28회 화물운송론 40문항을 단원별로 나눠 봤어요.

공로운송11문항
수·배송시스템의 합리화8문항
화물운송의 기초5문항
국제복합운송5문항
항공운송5문항
해상운송3문항
철도운송3문항

문항별 정답과 해설

문제를 누르면 직접 풀어 보고 선지별 해설도 볼 수 있어요.

41번화물운송의 기초
운송수단에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ②화물자동차에 비해 철도는 단거리 운송에 유리하다.
철도는 역에서 싣고 내리는 비용이 들어 먼 거리를 많이 실어 갈수록 유리하다
42번공로운송
화물자동차의 운송 효율화 방안에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③새로운 운송방법 도입으로 화물자동차의 공차율 극대화
효율화는 빈차로 달리는 비율인 공차율을 줄이는 것이다
43번화물운송의 기초
다음은 운송수단 결정 시 고려해야 할 사항이다. 이에 해당하는 요건은? ○ 지정기일 내 인도가 가능한가? ○ 정시운행이 가능한가?
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정답 ②확실성
약속한 날짜 안에 틀림없이 넘기고 시각표대로 다니는지는 확실성을 보는 기준이다.
44번국제복합운송
운송주선인(Freight Forwarder)의 역할 및 기능에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①특정화주를 대신하여 화물인도지시서(D/O)를 작성하여 선사에 제출
화물인도지시서(D/O)는 운임을 받은 선사가 내주는 서류다
45번화물운송의 기초
다음 ( )에 들어갈 화물운송의 3대 구성요소로 옳은 것은? ( ㄱ ): 화물자동차, 화물열차, 선박, 항공기 ( ㄴ ): 물류센터, 제조공장, 화물터미널, 항만, 공항 ( ㄷ ): 공로, 철도, 해상항로, 항공로
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정답 ③ㄱ: Mode, ㄴ: Node, ㄷ: Link
운송의 3대 구성요소는 수단 Mode(트럭·열차·선박·항공기), 거점 Node(물류센터·항만·공항), 길 Link(공로·철도·항로)다.
46번국제복합운송
복합운송의 유형으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③Fishy Back System: 해상운송 + 파이프라인운송
피시백(Fishy Back)은 트럭·트레일러를 배에 실어 나르는 해상운송과 트럭의 결합이다.
47번국제복합운송
다음에서 설명하는 혼재서비스(Consolidation Service)는? 다수의 송하인으로부터 운송 의뢰를 받은 LCL(Less than Container Load) 화물을 상대국의 자기 파트너 또는 대리점을 통하여 다수의 수하인에게 운송해 주는 형태이며, 주 수입원은 혼재에서 발생하는 운임차액이다.
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정답 ②Forwarder's Consolidation
다수 송화인의 LCL 화물을 모아 상대국 파트너를 거쳐 다수 수화인에게 나눠 주고 운임 차액을 버는 것이 Forwarder's Consolidation이다.
48번해상운송
선하증권(Bill of Lading: B/L)의 종류에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤적색 선하증권(Red B/L): 2가지 이상의 운송수단이 결합되어 국제복합운송이 발생하였음을 증명하는 선하증권이다.
적색 선하증권(Red B/L)은 선하증권과 보험증권을 겸한 것이다
49번철도운송
다음에서 설명하는 철도하역방식은? ○ 컨테이너 자체만 철도화차에 상차하거나 하차하는 방식이다. ○ 하역작업이 용이하고 화차중량이 가벼워 보편화된 하역방식이다. ○ 화차에 컨테이너를 상ㆍ하차하기 위하여 별도의 장비가 필요하다.
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정답 ①COFC
COFC는 트레일러 없이 컨테이너만 화차에 올리고 내려 화차가 가볍지만 크레인 같은 하역 장비가 따로 든다.
50번철도운송
다음에서 설명하는 전용열차 서비스 형태는? ○ 복수의 중간역 또는 터미널을 거치면서 운행하는 열차서비스로 운송경로상의 화차 및 화물을 운송 ○ 화주가 원하는 시간에 서비스를 제공하는 것이 아니라 열차편성이 가능한 물량이 확보된 경우에만 서비스를 제공
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정답 ⑤Single-Wagon Train
Single-Wagon Train은 여러 중간역을 거치며 화차를 모으고, 열차를 꾸릴 만큼 물량이 차야 떠난다.
51번해상운송
해상운송 중 부정기선 시장의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①항로별 운임요율표가 불특정 다수의 화주에게 제공된다.
항로별 운임표를 누구에게나 내놓는 것은 정기선이다
52번항공운송
항공물류와 관련된 용어의 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①Clearing House: 통관이 완료된 수출입화물이 일시 대기하는 보관 장소
Clearing House는 항공사들끼리 주고받을 운임을 한데 모아 셈하는 정산 기구다
53번항공운송
항공화물운송장(AWB)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③수하인은 무기명식이 원칙이며, 항공기에 화물 탑재가 완료된 이후에 발행된다.
AWB는 수화인 이름을 적는 기명식이고, 화물을 넘겨받을 때 발행한다
54번국제복합운송
다음에서 설명하는 복합운송 서비스 형태는? 아시아 극동지역의 화물을 북미서부연안의 항만까지 해상운송을 실시하고, 철도 및 트럭을 이용하여 북미내륙지역까지 복합운송하는 서비스
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정답 ④IPI(Interior Point Intermodal)
IPI는 극동 화물을 북미 서안 항만까지 바다로 옮긴 뒤 철도·트럭으로 내륙 지점까지 잇는다.
55번항공운송
다음에서 설명하는 항공화물운임 산정 기준은? 실제화물의 중량 기준으로 운임을 산출하는 동시에 실제화물의 부피 기준으로도 운임을 산출하여, 각각 산출된 운임을 비교한 후 운송인에게 유리한 운임을 적용
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정답 ①Chargeable Weight
실제 무게 운임과 부피 무게 운임을 견줘 높은 쪽을 매기는 기준 중량이 Chargeable Weight(운임 부과 중량)다.
56번해상운송
선박에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④Lift-On Lift-Off Ship: 본선의 선수 또는 선미에서 트랙터 등에 의해 적ㆍ양하가 이루어지는 선박
LO-LO선은 크레인으로 화물을 들어 올려 싣고 내린다
57번철도운송
철도운송에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤화차의 소재관리가 편리하여 열차편성을 신속히 할 수 있다.
화차가 여러 역에 흩어져 있어 어디 있는지 관리하기 어렵고, 열차를 꾸리는 데 시간이 걸린다.
58번항공운송
다음의 목적과 기능을 수행하는 국제항공기구는? ○ 국제민간항공운송에 종사하는 민간항공사들이 협력하여, 안전하고 경제적인 항공운송업의 발전과 항공교역의 육성 및 관련 운송상의 문제해결 ○ 표준운송약관, 항공화물운송장, 판매대리점과의 표준계약에 관한 표준 방식을 설정하고, 항공운송에 관한 여객운임과 화물요율을 협의하여 결정
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정답 ②국제항공운송협회(IATA)
IATA는 민간 항공사들의 협회로, 표준 운송약관·항공화물운송장 양식을 정하고 운임·요율을 협의한다.
59번수·배송시스템의 합리화
수ㆍ배송시스템 설계 시 고려대상이 아닌 것은?
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정답 ④선하증권
선하증권은 해상운송에서 화물 수령을 증명하는 서류라 수배송망 설계 요소가 아니다.
60번수·배송시스템의 합리화
허브 앤 스포크(Hub & Spoke) 시스템에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ①복잡한 운송노선으로 인해 전체 운송비용 증가
허브로 모든 노선을 모으면 노선 수가 줄고 단순해져 전체 운송비가 내려간다.
61번수·배송시스템의 합리화
공동 수ㆍ배송의 장점이 아닌 것은?
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정답 ⑤기업의 영업기밀 유지가 용이
공동 수배송은 화주 정보를 함께 다루어 영업기밀이 새기 쉽다
62번화물운송의 기초
다음 조건에서 채트반공식을 이용한 화물자동차운송과 철도운송의 경제효용거리 분기점은? ○ 화물자동차운송비: 10,000원/tonㆍkm ○ 철도운송비: 5,000원/tonㆍkm ○ 톤당 철도운송 부대비용 (철도역 상하차 비용 등): 500,000원/ton
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정답 ③100 km
경제효용거리 = 철도 부대비용 ÷ (트럭 단가 − 철도 단가) = 500,000 ÷ (10,000 − 5,000) = 100km — 트럭 1,000,000원 = 철도 500,000 + 500,000원이고, 이보다
63번공로운송
다음 A기업의 1년간 화물자동차 운행실적을 이용한 실차율은? ○ 표준 영업일수: 300일 ○ 실제가동 영업일수: 240일 ○ 비영업일수: 60일 ○ 총 주행거리: 70,000 km ○ 실제 적재 주행 거리: 63,000 km ○ 트럭의 적재 가능 총 중량: 10톤 ○ 트럭의 평균 적재 중량: 8.5톤
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정답 ⑤90 %
실차율 = 실제 적재 주행거리 ÷ 총 주행거리 × 100 = 63,000 ÷ 70,000 × 100 = 90% — 영업일수는 가동률, 적재 중량은 적재율에 쓰는 자료다.
64번수·배송시스템의 합리화
다음 네트워크에서 출발지 S로부터 도착지 F까지 최단경로의 거리는? (단, 경로별 숫자는 km임)
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정답 ①10
S→a 2, a→c 2(c까지 4), c→b 2(b까지 6), b→e 2(e까지 8), e→F 2 = 10km — c는 S→c 7보다
65번수·배송시스템의 합리화
다음 수송표에서 북서코너법과 보겔추정법을 적용한 총 운송비용에 관한 내용으로 옳은 것은? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 칸의 우측 상단에 제시되어 있음)
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정답 ③보겔추정법에 의해 산출된 총 운송비용과 북서코너법에 의해 산출된 총 운송비용의 차이는 3,400,000원이다.
북서코너법 6,000+1,800+700+2,400 = 10,900천원, 보겔추정법 1,200+800+900+2,600+2,000 = 7,500천원 → 차이 3,400,000원.
66번수·배송시스템의 합리화
다음 그림에서 노드 간(c → b)의 용량이 3으로 새로 생성된다고 가정할 때, S에서 F까지의 최대 유량의 증가분은? (단, 링크의 숫자는 인접한 노드 간의 용량을 나타내며, 화살표 방향으로만 이동 가능함)
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정답 ③3
처음: b→F는 a→b 4, d→F는 6이라 10.
67번항공운송
A사는 B항공사를 통해 서울에서 파리까지 화물을 항공운송하고자 한다. B항공사는 다음과 같은 요율 체계를 가지고 있으며, 중량과 용적중량 중 높은 중량을 요율로 적용하고 있다. A사의 중량 30 kg, 최대길이(L) = 40 cm, 최대폭(W) = 50 cm, 최대높이(H) = 60 cm인 화물에 적용되는 운임은? (단, 용적중량은 1 kg = 6,000 cm³를 적용하여 계산함)
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정답 ②270,000원
용적중량 = 40 × 50 × 60 ÷ 6,000 = 20kg < 실제 30kg → 운임 중량 30kg, 45kg 미만이라 일반요율 9,000원 적용: 30 × 9,000 = 270,000원(최저요율 100,000원보다
68번수·배송시스템의 합리화
다음 수송표에서 최소비용법을 적용한 총 운송비용에 관한 내용으로 옳은 것은? (단, 공급지에서 수요지까지의 톤당 운송비는 각 칸의 우측 상단에 제시되어 있음)
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정답 ①S1-D1 셀(Cell)에 운송량이 100톤 할당된다.
최소비용법은 S2-D3(7) 200 → S1-D3(9) 100 → S3-D1(10) 300 → S1-D2(12) 300 → 남은 S1-D1(14) 100 순으로 채운다.
69번공로운송
택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 운송장에서 사업자가 고객(송화인)에게 교부해야 하는 사항이 아닌 것은?
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정답 ⑤운송물의 원산지(제조지)
운송물의 원산지(제조지)는 표준약관이 정한 운송장 기재·교부 사항에 들어 있지 않다.
70번공로운송
화물자동차 운영관리지표에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④공차율은 화물자동차의 총 운송매출 중에서 무료로 얼마나 운송했는지를 나타내는 지표이다.
공차율은 전체 주행거리 가운데 짐 없이 빈차로 달린 거리의 비율이다
71번공로운송
특장차에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ②액체운송차는 콘크리트를 섞으면서 건설현장 등으로 운송하는 차량이다.
콘크리트를 섞으며 나르는 차는 믹서트럭이다
72번수·배송시스템의 합리화
다음에서 설명하는 운송시스템은? ○ 하나의 터미널에서 다른 터미널로 운송할 화물을 각각의 터미널로 직접 발송하는 형태의 운송시스템 ○ 여러 영업점을 순회하면서 화물을 운송하는 셔틀운송이 필요한 방식 ○ 운송노선의 수가 많고 분류작업의 인건비가 증가할 수 있는 방식 ○ 터미널 수가 많기 때문에 성수기의 물량 증가에 대한 대처가 양호한 방식
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정답 ②Point to Point System
터미널끼리 직접 보내 노선이 많고 분류 인건비가 늘지만, 터미널이 많아 성수기 물량에 대처하기 좋은 것이 Point to Point다.
73번화물운송의 기초
화물운송의 비용 및 운임에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ②양모, 면화 등 중량에 비해 부피가 큰 용적화물은 수량기준으로 운임을 산정해야 한다.
양모·면화처럼 가볍고 부피가 큰 용적화물은 부피(용적)를 기준으로 운임을 매긴다.
74번공로운송
택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ④사업자가 운반하는 도중에 운송물의 포장이 훼손되어 재포장을 한 경우, 운송물을 인도한 후 고객(송화인)에게 그 사실을 알려야 한다.
운송 도중 포장이 훼손돼 다시 포장하면 지체 없이 고객(송화인)에게 알려야 한다
75번공로운송
화물자동차의 운송능력에 관한 내용으로 옳은 것은?
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정답 ⑤공차중량은 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 가득 채운 상태의 중량을 말한다.
화물만 빼고 연료통·냉각수·윤활유를 꽉 채운 운행 준비 상태로 잰 차 무게가 공차중량이다.
76번공로운송
택배서비스에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
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정답 ③소품종 대량생산 체제로 전환되면서 운송단위가 대량화되고 있다.
택배는 다품종 소량생산과 전자상거래가 늘면서 운송단위가 작고 잦아졌다.
77번공로운송
다음에서 설명하는 화물운송관련 시스템은? ○ 화물운송 시 수반되는 자료와 정보를 신속하게 수집하여 효율적으로 관리하는 시스템 ○ 수주과정에서 입력한 정보를 기초로 비용이 가장 적은 운송경로와 운송수단을 제공하는 시스템
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정답 ④Transportation Management System
TMS는 운송 정보를 모아 관리하고 수주 정보로 가장 싼 경로·수단을 골라 주는 운송관리 시스템이다.
78번공로운송
다음은 트레일러 트럭(Trailer truck)에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은? ( ㄱ )트레일러 트럭: 트랙터에 턴테이블을 설치하고 트레일러를 연결한 후, 대형파이프 등 장척물의 수송에 사용한다. ( ㄴ )트레일러 트럭: 트랙터와 트레일러가 적재하중을 분담하는 트레일러를 말한다. ( ㄷ )트레일러 트럭: 트랙터와 트레일러가 완전히 분리되어 있고, 트랙터 자체도 바디(Body)를 가지고 있다.
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정답 ④ㄱ: 폴(Pole), ㄴ: 세미(Semi), ㄷ: 풀(Full)
턴테이블로 장척물을 나르는 것은 폴, 트랙터와 하중을 나눠 지는 것은 세미, 트랙터와 완전히 떨어지고 트랙터도 바디를 가진 것은 풀 트레일러다.
79번공로운송
화물자동차운송의 특징에 관한 설명으로 옳은 것은?
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정답 ③다른 운송수단과 연계하지 않고도 일관운송 서비스를 제공할 수 있다.
트럭은 문 앞에서 문 앞까지 바로 갈 수 있어 다른 수단과 갈아타지 않고도 일관운송을 한다.
80번국제복합운송
복합운송인의 한 형태인 무선박운송인(NVOCC)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
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정답 ⑤화주에게 NVOCC 자기명의로 B/L을 발행할 수 없다.
NVOCC는 운송인으로서 자기 이름으로 화주에게 B/L(House B/L)을 발행할 수 있다.

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