개념 정리
승강기의 안전장치는 겹치는 것이 아니라 층층이 놓인 안전망이다. 리미트 스위치와 종점정지 스위치는 카가 종점을 지나치지 못하게 앞에서 막고, 조속기는 기계실에서 속도가 규정을 넘는 것을 알아채며, 비상정지장치는 카에 붙어 레일을 물어 세우고, 완충기는 승강로 맨 아래 피트에서 카가 끝까지 내려왔을 때 충격을 흡수한다. 앞의 둘이 일이 벌어지지 않게 막는 장치라면 뒤의 둘은 이미 벌어진 일에 대응하는 장치다. 승강장문의 잠금은 카가 그 층에 없을 때 문이 열리지 않게 하는 장치로, 이것이 듣지 않으면 문을 연 사람이 승강로로 떨어지므로 승강기 안전기준에서 가장 무겁게 다룬다. 결함의 무게도 사람이 갇히거나 떨어지는 일로 이어지는가로 가려, 잠금·전기안전장치·현수장치는 무겁고 여닫는 동작의 매끄러움은 가볍다. 피난용승강기는 화재 시에도 쓰는 승강기라 전용 예비전원(초고층 2시간·준초고층 1시간 이상)을 두고 승강로와 기계실을 방화구획으로 감싸며 배연설비를 둔다. 그 승강장 바닥면적은 1대당 6㎡ 이상으로, 사람이 모여 연기를 피하며 기다리는 대피 공간이기 때문이다.
이해하기
승강기의 안전장치를 나란한 목록으로 외우면 어느 것이 먼저 작동하는지 헷갈린다. 시간 순서로 늘어놓으면 그 자체가 설계 사상이 된다 — 지나치지 못하게 막고, 그래도 빨라지면 알아채고, 알아채면 붙들고, 그마저 안 되면 충격을 받는다. 네 겹이 차례로 놓여 있어 하나가 실패해도 다음이 받는 구조이며, 이런 사고가 승강기 안전기준 전체를 관통한다.
핵심 포인트
- 리미트·종점정지 스위치는 앞에서 막고, 조속기가 알아채고, 비상정지장치가 붙들고, 완충기가 받는다.
- 조속기는 기계실, 비상정지장치는 카, 완충기는 피트에 있다.
- 승강장문의 잠금이 듣지 않으면 승강로로 떨어지므로 가장 무겁게 다룬다.
- 결함의 무게는 갇히거나 떨어지는 일로 이어지는가로 가른다.
- 피난용승강기의 승강장은 1대당 6㎡ 이상 — 대피 공간이다.