물류관리사 · 화물운송론

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최근 10개년 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

연속 0일이번 달 0회
한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

상위 10명

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1

2024년 제28회 63번

다음 A기업의 1년간 화물자동차 운행실적을 이용한 실차율은?

○ 표준 영업일수: 300일

○ 실제가동 영업일수: 240일

○ 비영업일수: 60일

○ 총 주행거리: 70,000 km

○ 실제 적재 주행 거리: 63,000 km

○ 트럭의 적재 가능 총 중량: 10톤

○ 트럭의 평균 적재 중량: 8.5톤

2

2019년 제23회 62번

다음에서 각각 설명하는 철도화물 운송용 차량은?

ㄱ: 포대화물(양회, 비료 등), 제지류 등을 수송하기 위한 차량으로 양측에 슬라이딩 도어를 구비하여 화물하역이 용이하다.

ㄴ: 중앙부 저상구조로 되어 있으며 대형변압기, 군장비 등의 특대형 화물수송에 적합하도록 제작되어 있다.

3

2026년 제30회 76번

다음과 같이 파이프라인 네트워크에서 S지점에서 F지점까지 가스를 보내려고 한다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은? (단, 링크의 숫자는 인접한 노드 간의 용량을 나타내며, 화살표 방향으로만 이동 가능함)

현재 네트워크에서의 최대 유량은 ( ㄱ )이다.

( ㄴ ) 구간을 3 용량으로 개통하면 최대 유량은 ( ㄷ )만큼 증가한다.

4

2021년 제25회 51번

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 운송장에서 고객(송화인)이 사업자에게 교부해야하는 사항으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ.문의처 전화번호

ㄴ.송화인의 주소, 이름(또는 상호) 및 전화번호

ㄷ.수화인의 주소, 이름(또는 상호) 및 전화번호

ㄹ.운송물의 종류(품명), 수량 및 가액

ㅁ.운송상의 특별한 주의사항

ㅂ.운송물의 중량 및 용적 구분

5

2022년 제26회 72번

물류센터에서 8곳 배송지까지 최단 경로 네트워크를 작성하였을 때, 그 네트워크의 총길이는?

6

2025년 제29회 49번

운송수단의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

7

2024년 제28회 58번

다음의 목적과 기능을 수행하는 국제항공기구는?

○ 국제민간항공운송에 종사하는 민간항공사들이 협력하여, 안전하고 경제적인 항공운송업의 발전과 항공교역의 육성 및 관련 운송상의 문제해결

○ 표준운송약관, 항공화물운송장, 판매대리점과의 표준계약에 관한 표준 방식을 설정하고, 항공운송에 관한 여객운임과 화물요율을 협의하여 결정

8

2025년 제29회 67번

수배송시스템을 설계할 때 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?

9

2022년 제26회 60번

다음에서 설명하는 해상운임 산정 기준으로 옳은 것은?

운임단위를 무게 기준인 중량톤과 부피 기준인 용적톤으로 산출하고 원칙적으로 운송인에게 유리한 운임단위를 적용하는 운임톤

10

2020년 제24회 41번

다음에서 설명하는 운임결정이론(Theory of Rate Making)은?

○ 운임의 최고한도는 화주의 운임부담능력이 되고, 최저한도는 운송인의 운송원가가 된다.

○ 실제 운임의 결정은 운임부담능력과 운송원가 사이에서 결정된다.

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