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물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최근 10개년 · 8개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2021년 제25회 115번

Incoterms 2020의 CIP와 CIF규칙에서 당사자 간에 합의가 없는 경우 매도인이 매수인을 위하여 부보하여야 하는 보험조건에 대하여 올바르게 연결된 것은?

1
CIP의 경우 ICC (A) - CIF의 경우 ICC (B)
2
CIP의 경우 ICC (A) - CIF의 경우 ICC (C)
3
CIP의 경우 ICC (B) - CIF의 경우 ICC (A)
4
CIP의 경우 ICC (B) - CIF의 경우 ICC (B)
5
CIP의 경우 ICC (C) - CIF의 경우 ICC (A)
2

2025년 제29회 81번

최근 국제물류환경의 변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
녹색물류의 중요성 증대
2
물류기업 간의 전략적 제휴 및 인수합병 증가
3
물류기업에 대한 시장진입 규제강화
4
글로벌 공급망 관리와 통합물류서비스 강화
5
물류 위험관리와 물류보안 강화
3

2020년 제24회 101번

국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
국제복합운송은 국가 간 운송으로 2가지 이상의 운송수단이 연계되어야 한다.
2
일관운임(through rate)은 국제복합운송의 기본요건이 아니다.
3
NVOCC는 선박을 직접 보유하지는 않지만, 화주와 운송계약을 체결하고 복합운송 서비스를 제공한다.
4
Containerization으로 인한 일관운송의 발전은 해륙복합운송을 비약적으로 발전시켰다.
5
국제복합운송을 통해 국가 간 운송에서도 Door to Door 운송을 실현할 수 있다.
4

2019년 제23회 88번

해상운송 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?

1
흘수(Draft)는 선박의 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체 높이로 예비부력을 표시한다.
2
편의치적(FOC)은 자국선대의 해외이적을 방지하기 위해 자국의 자치령 또는 속령에 치적할 경우 선원고용의 융통성과 세제혜택을 허용하는 제도이다.
3
항만국 통제(Port State Control)는 자국 항만에 기항하는 외국국적 선박에 대해 국제협약이 정한 기준에 따라 선박의 안전기준 등을 점검하는 행위이다.
4
재화중량톤수(DWT)는 흘수선을 기준으로 화물이 적재된 상태의 선박과 화물의 중량을 나타내는 것이다.
5
운임톤(Revenue Ton)은 직접 상행위에 사용되는 용적으로 톤세, 항세, 항만시설 사용료 등의 부과기준이 된다.
5

2018년 제22회 117번

Incoterms® 2010의 내용이다. ( )에 들어갈 용어는?

“( )” means that the seller delivers the goods to the carrier or another person nominated by the seller at an agreed place(if any such place is agreed between the parties) and that the seller must contact for and pay the costs of carriage necessary to bring the goods to the named place of destination.

1
CFR
2
FCA
3
CIP
4
FOB
5
CIF
6

2019년 제23회 85번

정기용선계약에서 특정한 사유로 선박의 이용이 방해되는 기간동안 용선자의 용선료 지불의무를 중단하도록 하는 조항은?

1
Off-hire
2
Demurrage
3
Employment and Indemnity
4
Laytime
5
Cancelling Date
7

2017년 제21회 92번

용선에 의한 부정기선 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
불특정 다수 화주의 소량화물, 공산품 등의 일반화물이나 컨테이너화물 등에 주로 이용된다.
2
운임은 물동량과 선복의 수요 공급에 의해 결정된다.
3
화주가 원하는 시기에 원하는 항로에 취항할 수 있다.
4
주로 단위화되지 않은 상태의 화물을 취급한다.
5
완전경쟁적 시장형태를 보이며, 소규모 조직으로도 영업이 가능하다.
8

2021년 제25회 83번

다음 설명에 해당하는 국제물류시스템의 내용으로 옳지 않은 것은?

다국적기업이 해외 각국에 여러 개의 현지 자회사를 가지고 있는 경우 어느 한 국가의 현지 자회사가 지역물류거점의 역할을 담당하여 인접국에 대한 상품공급에 유용한 허브창고를 갖고 상품을 분배하는 시스템

1
허브창고에서 수송거리가 먼 자회사가 존재하는 경우 수송비용증가 및 서비스수준하락을 가져올 수 있다.
2
고전적 시스템보다 재고량이 감축되어 보관비가 절감된다.
3
국내 생산공장에서 허브창고까지의 상품수송은 대량수송과 저빈도 수송형태이다.
4
해당 물류시스템은 창고형뿐만 아니라 통과형으로도 사용가능하다.
5
허브창고의 입지는 수송의 편리성이 아닌 지리적 서비스 범위로만 결정한다.
9

2021년 제25회 86번

해상운송과 관련된 국제기구에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
IMO는 정부간 해사기술의 상호협력, 해사안전 및 해양오염방지대책, 국제간 법률 문제 해결 등을 목적으로 설립되었다.
2
FIATA는 국제운송인을 대표하는 비정부기구로 전 세계 운송주선인의 통합, 운송주선인의 권익보호, 운송주선인의 서류통일과 표준거래조건의 개발 등을 목적으로 한다.
3
ICS는 선주의 이익증진을 목적으로 설립된 민간 기구이며, 국제해운의 기술 및 법적 분야에 대해 제기된 문제에 대해 선주들의 의견교환, 정책입안 등을 다룬다.
4
BIMCO는 회원사에 대한 정보제공 및 자료발간, 선주의 단합 및 용선제도 개선, 해운업계의 친목 및 이익 도모를 목적으로 설립되었다.
5
CMI는 선박의 항로, 항만시설 등을 통일하기 위해 설치된 UN전문기구이다.
10

2019년 제23회 96번

엔진이 장착된 차량으로서 적재완료된 단위탑재용기(ULD)를 올려놓은 상태에서 항공화물터미널에서 항공기까지 수평이동을 가능하게 하는 장비는?

1
Pallet Scale
2
Lift Loader
3
Transporter
4
Contour Gauge
5
Cargo Cart
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