물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 9개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 11월 7일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2024년 제28회 84번

국내물류와 구분되는 국제물류의 특성으로 옳지 않은 것은?

1
물류관리에 있어서 복잡성의 증가
2
물류관리와 관련된 거래비용의 감소
3
리드타임 및 불확실성의 증가
4
환율변동으로 인한 환위험 노출
5
국가별 유통채널의 상이성
2

2025년 제29회 97번

정기선 할증운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
“Terminal Handling Charge”는 장척화물이나 벌크화물에 대해 부과되는 운임이다.
2
“Heavy Cargo Surcharge”는 초과 중량에 따라 기본운임에 가산하여 부과된다.
3
“Congestion Surcharge”는 양륙항의 체선이 심해 장기간의 정박이 요구되어 선사에 손해가 발생할 때 부과된다.
4
“Bunker Adjustment Factor”는 선박의 연료인 벙커유 가격 인상에 따른 손실을 보전하기 위해 부과된다.
5
“Currency Adjustment Factor”는 환율변동에 따른 환차손을 보전하기 위해 부과된다.
3

2023년 제27회 115번

해상보험계약의 용어 설명으로 옳지 않은 것은?

1
Warranty란 보험계약자(피보험자)가 반드시 지켜야 할 약속을 말한다.
2
Duty of disclosure란 피보험자 등이 보험자에게 보험계약 체결에 영향을 줄 수 있는 모든 중요한 사실을 알려 주어야 할 의무를 말한다.
3
Insurable interest란 피보험자가 보험의 목적물에 대하여 가지는 권리 또는 이익으로 피보험자와 보험의 목적과의 경제적 이해관계를 말한다.
4
Duration of insurance란 보험자의 위험부담책임이 시작되는 때로부터 종료될 때까지의 기간을 말한다.
5
Insured amount란 피보험위험으로 인하여 발생한 손해를 보험자로부터 보상받는 대가로 보험계약자가 보험자에게 지급하는 수수료를 말한다.
4

2024년 제28회 91번

항공운송화물의 사고유형 중 지연에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

사고유형내용
1
Cross Labelled라벨이 바뀌거나, 운송장 번호, 목적지 등을 잘못 기재한 경우
2
OFLD(Off-Load)출발지나 경유지에서 탑재공간 부족으로 인하여 의도적이거나, 실수로 화물을 내린 경우
3
OVCD(Over-Carried)화물이 하기되어야 할 지점을 지나서 내려진 경우
4
SSPD(Short-shipped)적재화물목록에는 기재되어 있으나, 화물이 탑재되지 않은 경우
5
MSCN(Miss-connected)탑재 및 하기, 화물인수, 타 항공사 인계 시에 분실된 경우
5

2019년 제23회 84번

최근 국제운송의 발전 방향과 그 사례의 연결로 옳지 않은 것은?

1
초대형화: 일본의 TSL(Techno Super Line)
2
무인자동화: AGV Supervisor 시스템
3
빅데이터화: Samsung SDS의 Cello
4
스마트화: 함부르크항 smartPORT
5
친환경화: IMO MEPC MARPOL Annex VI
6

2017년 제21회 96번

Incoterms® 2010에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
“공장인도규칙”(EXW)은 매도인이 계약물품을 자신의 영업장 구내 또는 기타 지정된 장소(예컨대 작업장, 공장, 창고 등)에서 매수인의 임의처분상태로 둘 때 인도하는 것을 의미한다.
2
“운송인인도규칙”(FCA)은 인도가 매도인의 영업장 구내에서 이루어지면 매도인은 매수인이 제공한 운송수단 위에 물품을 적재할 의무가 있다.
3
“터미널인도규칙”(DAT)에서 “터미널”은 부두, 창고, 컨테이너장치장(CY) 또는 도로․철도․항공화물의 터미널과 같은 장소를 포함하며, 지붕의 유무는 불문한다.
4
“목적지인도규칙”(DAP)이란 물품이 지정목적지에서 도착운송수단에 실린 채 양하 준비된 상태로 매수인의 임의처분 하에 놓이는 때에 매도인이 인도한 것으로 된다.
5
“관세지급인도규칙”(DDP)이란 매도인이 지정된 목적지에서 수입통관을 이행하고, 도착된 운송수단으로부터 물품을 양하하여 매수인에게 인도하는 것을 의미한다.
7

2023년 제27회 105번

국제물류 정보기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
ITS(Intelligent Transport System): 기본 교통체계의 구성요소에 전자, 제어, 통신 등의 첨단기술을 접목시켜 상호 유기적으로 작동하도록 하는 차세대 교통 시스템
2
CVO(Commercial Vehicle Operation): 조직간 표준화된 전자문서로 데이터를 교환하고, 업무를 처리하는 시스템
3
WMS(Warehouse Management System): 제품의 입고, 집하, 적재, 출하의 작업과정과 관련 데이터의 자동처리 시스템
4
DPS(Digital Picking System): 랙이나 보관구역에 신호장치가 설치되어 있어, 출고 화물의 위치와 수량을 알려주는 시스템
5
GPS(Global Positioning System): 화물 또는 차량의 자동식별과 위치추적의 신속․정확한 파악이 가능한 시스템
8

2020년 제24회 81번

국제물류의 기능에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

구분기능내용
ㄱ수량적 기능생산수량과 소비수량의 불일치를 집화, 중계, 배송 등을 통해 조정
ㄴ품질적 기능생산자가 제공하는 재화와 소비자가 소비하는 재화의 품질을 가공, 조립, 포장 등을 통해 조정
ㄷ가격적 기능생산자와 소비자를 매개로 운송에서 정보활동에 이르기까지의 모든 비용을 조정
ㄹ시간적 기능생산자와 소비자가 인적으로 다르고 분업으로 발생하는 복잡한 유통경제조직을 운송과 상거래로 조정
ㅁ장소적 기능재화의 생산시기와 소비시기의 불일치 조정
1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄴ, ㄹ
3
ㄱ, ㄷ, ㄹ
4
ㄴ, ㄷ, ㅁ
5
ㄷ, ㄹ, ㅁ
9

2025년 제29회 83번

다음 국제물류시스템의 유형 중 다국행 창고시스템(multi-country warehouse system)에 관한 설명으로 옳은 것은?

1
해외 자회사 창고는 보관기능 보다는 유통기능 및 통과센터로서의 기능이 강하다.
2
상품이 생산국에서 해외 거점창고로 운송된 후 각국의 자회사 창고나 고객에게 수송된다.
3
생산국의 창고에서 재고를 집중시켜 운영하므로 해외 자회사에서 보관비가 절감된다.
4
해외 자회사는 상거래 유통에는 관여하지만 물류에는 직접적으로 관여하지 않는다.
5
다빈도 출하가 이루어져 출하비, 운송비, 통관비 등이 증가할 수 있다.
10

2019년 제23회 112번

다음에서 설명하는 무역클레임의 성질에 따른 분류로 옳은 것은?

무역계약의 성립 후 수입지 상품의 시황이 좋지 않아 매도인의 사소한 실수나 하자를 이유로 매수인으로부터 받게 되는 클레임이다.

예를 들면, 처음부터 그럴 의도는 아니었으나 시황이 나빠져서 품질불량이나 그럴듯한 이유를 들어 트집을 잡는 경우, 계약이행 중 시가가 하락하여 큰 손해를 보게 되었을 때 결제대금의 감액 요구 등을 하는 경우가 있다.

1
일반적 클레임
2
마켓 클레임
3
계획적 클레임
4
운송 클레임
5
보험 클레임
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