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물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 9개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 11월 5일 순위

상위 10명

아직 오늘 기록이 없습니다.

출제 문항오늘 문제
1

2025년 제29회 110번

복합운송증권의 발행에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
유통성으로 발행된 경우에는 배서ㆍ교부함으로써 양도가 가능하다.
2
본선 적재 전에 화물을 수취․인수한 상태에서 발행된다.
3
FIATA B/L이 널리 사용되고 있고 대부분 비유통성으로 발행된다.
4
비유통성으로 발행된 경우에는 지명된 수화인을 증권에 기재하여야 한다.
5
UCP 600에 의하면, 은행은 상품의 발송, 수취 또는 선적이 명시되어 있고 복합운송인 또는 그 대리인이 발행한 운송서류를 수리할 수 있다.
2

2020년 제24회 96번

다음 ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?

( ㄱ )는 선박의 밀폐된 내부 전체 용적을 말하며, 선박의 크기 및 선복량을 비교할 때 이용된다. ( ㄴ )는 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 나타내는 것이며, 선박의 매매나 용선료를 산출하는 기준이 된다.

1
ㄱ: 총톤수, ㄴ: 재화중량톤수
2
ㄱ: 총톤수, ㄴ: 재화용적톤수
3
ㄱ: 순톤수, ㄴ: 재화중량톤수
4
ㄱ: 배수톤수, ㄴ: 재화용적톤수
5
ㄱ: 배수톤수, ㄴ: 운하톤수
3

2017년 제21회 95번

다음 그림에 제시된 복합운송 경로는?

1
American Land Bridge(ALB)
2
Mini Land Bridge(MLB)
3
Canadian Land Bridge(CLB)
4
Interior Point Intermodal(IPI)
5
Overland Common Point(OCP)
4

2019년 제23회 92번

항해용선계약(Gencon C/P)상 정박기간과 체선료에 관한 조건이 아래와 같을 때 용선자가 선주에게 지불해야 하는 체선료는?

○ 정박기간: 5일 ○ 하역준비완료통지(Notice of Readiness): 6월 1일 오후 ○ 체선료: US$ 2,000/일 ○ 하역완료: 6월 9일 오후 (6월 1일에서 9일까지 기상조건은 양호한 상태였음. 6월 6일은 현충일로 휴무일) ○ 정박기간 산정조건: WWD SHEX

6월
월화수목금토일월화
123456789
1
체선이 발생하지 않아 체선료를 지불하지 않아도 됨
2
US$ 2,000
3
US$ 4,000
4
US$ 6,000
5
US$ 8,000
5

2023년 제27회 108번

항만의 시설과 장비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
Quay는 해안에 평행하게 축조된, 선박 접안을 위하여 수직으로 만들어진 옹벽을 말한다.
2
Marshalling Yard는 선적할 컨테이너나 양륙완료된 컨테이너를 적재 및 보관하는 장소이다.
3
Yard Tractor는 Apron과 CY간 컨테이너의 이동을 위한 장비로 야드 샤시(chassis)와 결합하여 사용한다.
4
Straddle Carrier는 컨테이너 터미널에서 양다리 사이에 컨테이너를 끼우고 운반하는 차량이다.
5
Gantry Crane은 CY에서 컨테이너를 트레일러에 싣고 내리는 작업을 수행하는 장비이다.
6

2023년 제27회 117번

해상손해의 종류 중 물적손해에 해당하지 않는 것은?

1
보험목적물의 완전한 파손 또는 멸실
2
보험목적물의 일부에 발생하는 손해로서 피보험자 단독으로 입은 손해
3
보험목적물에 해상위험이 발생한 경우 손해방지의무를 이행하기 위해 지출되는 비용
4
보험목적물이 공동의 안전을 위하여 희생되었을 때 이해관계자들이 공동으로 분담하는 손해
5
선박의 수리비가 수리후의 선박가액을 초과하는 경우
7

2022년 제26회 90번

최근 정기선 시장의 변화에 해당하지 않는 것은?

1
항로안정화협정 또는 협의협정체결 증가
2
선사 간 전략적 제휴 증가
3
선박의 대형화
4
글로벌 공급망 확대에 따른 서비스 범위의 축소
5
해운관련 기업에서 블록체인 등 디지털 기술의 도입
8

2019년 제23회 98번

항공운송인이 스스로 보험을 수배할 능력이 없는 일반 화주를 대리하여 부보하는 보험종목은?

1
Air Cargo Insurance
2
Marine Cargo Insurance
3
Freight Legal Liability Insurance
4
Shipper's Interest Insurance
5
Hull Insurance
9

2018년 제22회 113번

Marine Insurance Act(1906)에 규정된 용어의 설명이다. ( ) 안에 들어갈 용어들이 옳게 나열된 것은?

“( ㄱ )” means the charges recoverable under maritime law by a salvor independently of contract. They do not include the expenses of services in the nature of salvage rendered by the assured or his agents, or any person employed for hire by them, for the purpose of averting a peril insured against. Such expenses, where properly incurred, may be recovered as ( ㄴ ) or as a general average loss, according to the circumstances under which they were incurred.

1
ㄱ: Actual total loss, ㄴ: sue and labour charge
2
ㄱ: Particular charges, ㄴ: actual total loss
3
ㄱ: Salvage charges, ㄴ: particular charges
4
ㄱ: Salvage charges, ㄴ: constructive total loss
5
ㄱ: Actual total loss, ㄴ: constructive total loss
10

2024년 제28회 113번

국제물품매매계약에 관한 UN 협약(CISG, 1980)에서 매도인의 계약위반에 대한 매수인의 구제방법이 아닌 것은?

1
의무의 이행 청구
2
대체물의 인도 청구
3
하자보완 청구
4
손해배상 청구
5
권한쟁의 심판 청구
오늘의 10문제 풀기