1
2019년 제23회 107번
국제물류에서 항만의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
수출입 화물의 일시적 보관, 하역을 통하여 해륙을 연결한다.
2
물류활동의 중심지로서 다양한 부가가치 서비스를 제공한다.
3
국가 및 지역의 경제성장과 고용창출에 기여한다.
4
선사간 전략적 제휴 또는 합병을 유도한다.
5
신속한 하역과 내륙연결점에서 원활한 물류서비스를 제공한다.
물류관리사 · 국제물류론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 8개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 10월 27일 순위
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출제 문항오늘 문제
2
2024년 제28회 107번
우리나라 상법 상 선하증권 법정기재사항을 모두 고른 것은?
1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄷ, ㄹ
3
ㄱ, ㅁ, ㅂ
4
ㄴ, ㄹ, ㅂ
5
ㄴ, ㅁ, ㅂ
3
2019년 제23회 87번
해상운송화물의 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
원칙적으로 운송인은 운임부과기준에 대한 재량권을 가진다.
2
FAK는 화물의 종류에 관계없이 일률적으로 부과되는 운임이다.
3
Dead Freight는 화물의 실제 적재량이 계약수량에 미달할 경우 그 부족분에 대해 지불하는 일종의 위약금이다.
4
FIO조건은 선적과 양륙과정에서 선내 하역인부임을 화주가 부담하는 조건이다.
5
Detention Charge는 CY에서 무료장치기간(free time)을 정해두고 그 기간 내에 컨테이너를 반출해가지 않을 경우 징수하는 부대비용이다.
4
2022년 제26회 112번
IncotermsⓇ 2020에서 물품의 인도에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
CPT 규칙에서 매도인은 지정선적항에서 매수인이 지정한 선박에 적재하여 인도한다.
2
EXW 규칙에서 지정인도장소 내에 이용 가능한 복수의 지점이 있는 경우에 매도인은 그의 목적에 가장 적합한 지점을 선택할 수 있다.
3
DPU 규칙에서 매도인은 물품을 지정목적지에서 도착운송수단에 실어둔 채 양하 준비된 상태로 매수인의 처분 하에 둔다.
4
FOB 규칙에서 매수인이 운송계약을 체결할 의무를 가지고, 매도인은 매수인이 지정한 선박의 선측에 물품을 인도한다.
5
FCA 규칙에서 지정된 물품 인도 장소가 매도인의 영업구내인 경우에는 물품을 수취용 차량에 적재하지 않은 채로 매수인의 처분 하에 둠으로써 인도한다.
5
2019년 제23회 106번
항만의 시설에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
항로(Access Channel)는 바람과 파랑의 방향에 대해 0°∼20°의 각도를 갖는 것이 좋다.
2
안벽은 해안 및 하안에 평행하게 축조된 석조제로서 선박 접안을 위하여 수직으로 만들어진 옹벽이다.
3
잔교는 선박의 접안과 화물의 하역을 위해 목재 및 철재 등의 기둥을 육상에 박아 윗부분을 콘크리트로 굳힌 선박의 계류시설이다.
4
박지(Anchorage)는 잔잔하고 충분한 수역과 닻을 내리기 좋은 지반이어야 하며 사용목적에 따른 차이는 없다.
5
선회장(Turning Basin)은 예선이 필요한 경우 대상선박 길이 3배를 직경으로 하는 원으로 한다.
6
2024년 제28회 112번
IncotermsⓇ 2020 규칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
“도착지인도”(DAP)란 매도인이 물품을 지정목적지까지 또는 지정목적지 내의 합의된 지점에서 도착운송수단에 실어둔 채 매수인 처분 하에 두어야 하는 것을 말한다.
2
“선측인도”(FAS)란 매도인이 지정 선적항에서 매수인이 지정한 선박의 선측에 물품이 놓인 때 까지만 물품의 멸실 또는 훼손의 위험 의무를 부담하는 것을 말한다.
3
“운임 보험료 포함인도”(CIF)란 물품이 선박에 적재된 때 물품의 멸실 또는 훼손의 위험이 매도인에서 매수인에게 이전되는 것을 말한다.
4
“공장인도”(EXW)란 매도인이 계약물품을 공장이나 창고 같은 지정장소에서 매수인의 처분상태로 둘 때 인도하는 것을 말한다.
5
Incoterms® 2020 규칙은 그 자체로 매매계약이다.
7
2023년 제27회 86번
국제복합운송인에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 용어를 올바르게 나열한 것은?
1
ㄱ: Actual carrier, ㄴ: NVOCC
2
ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: NVOCC
3
ㄱ: NVOCC, ㄴ: Ocean freight forwarder
4
ㄱ: Actual carrier, ㄴ: VOCC
5
ㄱ: Contracting carrier, ㄴ: VOCC
8
2017년 제21회 110번
다음에서 설명하는 내용에 부합하는 선하증권은?
1
Switch B/L
2
Red B/L
3
Transhipment B/L
4
Surrender B/L
5
Countersign B/L
9
2025년 제29회 103번
국제해사관련기구와 역할이 옳지 않은 것은?
1
IMO(International Maritime Organization) - 해사안전 및 해양오염방지
2
ICS(International Chamber of Shipping) - 선주들의 권익보호와 상호협력
3
CMI(Committee Maritime International) - 해사산업 근로자의 권익보호
4
P&I(Protection & Indemnity) Club - 선박 사고에 대한 선주책임 상호보험
5
BIMCO(Baltic and International Maritime Council) - 해운정보 제공 및 자료발간
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2023년 제27회 116번
수출입통관과 관련하여 관세법상 내국물품이 아닌 것은?
1
보세공장에서 내국물품과 외국물품을 원재료로 하여 만든 물품
2
우리나라의 선박 등에 의하여 공해에서 채집 또는 포획된 수산물
3
입항전수입신고가 수리된 물품
4
수입신고수리 전 반출승인을 얻어 반출된 물품
5
수입신고 전 즉시반출신고를 하고 반출된 물품