물류관리사 · 화물운송론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 10월 23일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2022년 제26회 53번

화물자동차운송의 고정비 항목으로 옳은 것은?

1
유류비
2
수리비
3
감가상각비
4
윤활유비
5
도로통행료
2

2024년 제28회 46번

복합운송의 유형으로 옳지 않은 것은?

1
Piggy Back System: 철도운송 + 화물자동차운송
2
Birdy Back System: 항공운송 + 화물자동차운송
3
Fishy Back System: 해상운송 + 파이프라인운송
4
Train & Ship System: 철도운송 + 해상운송
5
Sea & Air System: 해상운송 + 항공운송
3

2023년 제27회 64번

부정기선 용선계약의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
항해용선(Voyage Charter)계약은 선주가 선장을 임명하고 지휘ㆍ감독한다.
2
항해용선계약의 특성상 용선자는 본선운항에 따른 모든 책임과 비용을 부담하여야 한다.
3
정기용선(Time Charter)계약은 선주가 선장을 임명하고 지휘ㆍ감독한다.
4
정기용선계약에서 용선자는 영업상 사정으로 본선이 운항하지 못한 경우에도 용선료를 지급하여야 한다.
5
정기용선계약에서 용선료는 원칙적으로 기간에 따라 결정된다.
4

2017년 제21회 43번

항공운송사업에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
항공운송사업은 생산탄력성이 매우 높다.
2
항공운송사업은 고정자산이 많아 고정비가 차지하는 비율이 비교적 높다.
3
항공운송사업은 고가의 항공기 구입 등 방대한 규모의 선행투자가 필요하다.
4
항공운송사업의 운송 서비스는 재고로 저장할 수 없는 특성이 있다.
5
항공운송사업은 조종사, 객실승무원, 정비사, 운항관리사 등 전문 인력이 필요하다.
5

2019년 제23회 50번

특장차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
특장차를 전용으로 이용할 경우에 화물의 포장비가 절감된다.
2
특장차는 신속한 상ㆍ하차가 가능하여 차량의 회전율을 향상시킨다.
3
특장차는 복화화물을 확보하는 것이 어렵기 때문에 편도 공차운행을 해야 하는 비효율성이 있다.
4
특장차는 운송화물의 특성에 맞춰 제작되기 때문에 차체의 무게가 가벼워진다.
5
특장차는 다른 종류의 화물을 수송하기에 부적합하며 화물 부족 시 운영효율이 떨어진다.
6

2018년 제22회 41번

운송시장의 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
정보화 사회의 진전
2
글로벌 아웃소싱 시장의 확대
3
구매고객에 대한 서비스 수준 향상
4
전자상거래 증가
5
물류보안 및 환경 관련 규제 완화
7

2025년 제29회 68번

출발지에서 도착지까지 유류를 운송하는 파이프라인에서 c → b 구간의 폐쇄를 고려하고 있다. 각각의 파이프라인 (ㄱ), (ㄴ)에서 운송 가능한 최대 유량은? (단, 링크의 숫자는 인접한 노드 간의 용량을 나타내며, 화살표 방향으로만 이동 가능함)

1
ㄱ: 28, ㄴ: 27
2
ㄱ: 28, ㄴ: 28
3
ㄱ: 30, ㄴ: 24
4
ㄱ: 30, ㄴ: 27
5
ㄱ: 30, ㄴ: 28
8

2018년 제22회 46번

화물운송의 비용 및 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
정기선운송 시 무차별운임은 화물이나 화주, 장소에 따라 차별하지 않고 화물의 중량이나 용적을 기준으로 일률적으로 부과하는 운임이다.
2
정기선운송 시 혼재운임은 여러 화주의 화물을 혼재하여 하나의 운송단위로 만들어 운송될 때 부과되는 운임이다.
3
철도운송이나 해상운송의 경우, 대량화물을 운송할 때 단위비용이 낮아 항공운송이나 자동차운송보다 유리하다.
4
운송수단의 선정 시 운송비용과 재고유지비용을 고려해야 한다.
5
부정기선운송 시 부적운임은 선적하기로 계약했던 화물량보다 실선적량이 부족한 경우 용선인이 계약물량에 대해 지불하는 운임이다.
9

2026년 제30회 70번

하역비 부담조건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
Net Term Charter는 하역비, 항비 등을 화주가 부담하는 조건이다.
2
Gross Term Charter는 하역비, 항비 등을 선주가 부담하는 조건이다.
3
FI 조건은 적하비는 화주가 양하비는 선주가 부담하는 조건이다.
4
FO 조건은 적하비는 선주가 양하비는 화주가 부담하는 조건이다.
5
Berth Term Charter는 적ㆍ양하비 모두 화주가 부담하는 조건이다.
10

2022년 제26회 57번

우리나라 철도화물의 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
화차(차량)취급운임, 컨테이너 취급운임, 혼재운임으로 구성된다.
2
화차취급운임 중 특대화물, 위험화물, 귀중품의 운송은 할증이 적용된다.
3
화차취급운임 중 정량화된 대량화물이나 파렛트 화물의 운송은 할인이 적용된다.
4
냉동컨테이너의 운송은 할증이 적용된다.
5
공컨테이너와 적컨테이너의 운송은 할증이 적용된다.
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