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물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 9개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 10월 22일 순위

상위 10명

아직 오늘 기록이 없습니다.

출제 문항오늘 문제
1

2024년 제28회 88번

국제물류시스템 중 통과시스템의 특징으로 옳은 것은?

1
혼재ㆍ대량수송을 통해 운송비용을 절감할 수 있다.
2
해외 자회사 창고는 보관기능보다 집하, 분류, 배송기능에 중점을 둔다.
3
상품이 생산국에서 해외 중앙창고로 출하된 후 각국 자회사 창고 혹은 고객에게 수송된다.
4
해외 자회사는 상거래 유통에는 관여하지만 물류에는 직접적으로 관여하지 않는다.
5
수출입 통관수속을 고객이 직접 해야 하기 때문에 그만큼 고객 부담이 높아진다.
2

2020년 제24회 99번

항공운송인의 책임을 규정한 국제조약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
1929년 체결된 Warsaw Convention은 국제항공운송인의 책임과 의무를 규정한 최초의 조약이다.
2
1955년 채택된 Hague Protocol에서는 여객에 대한 운송인의 보상 책임한도액을 인상했다.
3
1966년 발효된 Montreal Agreement에서는 화물에 대한 운송인의 보상 책임한도액을 인상했다.
4
1971년 채택된 Guatemala Protocol에서는 운송인의 절대책임이 강조되었다.
5
Montreal 추가 의정서에서는 IMF의 SDR이 통화의 환산단위로 도입되었다.
3

2024년 제28회 120번

관세법에서 정의하고 있는 내국물품에 해당하지 않는 것은?

1
외국으로부터 우리나라에 도착한 물품으로 수입신고가 수리되기 전의 것
2
우리나라의 선박 등이 공해에서 채집하거나 포획한 수산물 등
3
수입신고수리 전 반출승인을 받아 반출된 물품
4
우리나라에 있는 물품으로서 외국물품이 아닌 것
5
수입신고전 즉시반출신고를 하고 반출된 물품
4

2025년 제29회 119번

(주)신라상사가 중국의 (주)난징상사와 수입계약을 체결하였다. 다음과 같은 조건일 때, 매수인인 (주)신라상사가 지불해야 하는 수입가격은?

○ 계약조건: CIF Busan IncotermsⓇ2020

○ 출발항: 중국 상하이항(Shanghai Port)

○ 도착항: 한국 부산항(Busan Port)

○ 비용내역

- FOB Shanghai IncotermsⓇ2020: US$ 10,000

- 난징공장에서 상하이항까지 내륙운송비: US$ 70

- 상하이항에서 부산항까지 해상운임: US$ 500

- 상하이항에서 부산항까지 해상보험료: US$ 100

- 부산항 수입통관비: US$ 20

- 부산항에서 양산 ICD 보세운송료: US$ 100

1
US$ 10,570
2
US$ 10,600
3
US$ 10,670
4
US$ 10,690
5
US$ 10,790
5

2026년 제30회 84번

육상운송과 비교하여 해상운송의 장점을 모두 고른 것은?

ㄱ.대량 운송

ㄴ.장거리 운송

ㄷ.자유로운 수송로

ㄹ.느린 운송 속도

ㅁ.단위당 저렴한 운송비용

1
ㄱ, ㄴ
2
ㄴ, ㄹ, ㅁ
3
ㄷ, ㄹ, ㅁ
4
ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
5
ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㅁ
6

2023년 제27회 84번

항공화물운송의 특성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
대부분 야간에 운송이 집중된다.
2
신속성을 바탕으로 정시 서비스가 가능하다.
3
여객에 비해 계절에 따른 운송수요의 탄력성이 크다.
4
화물추적, 특수화물의 안정성, 보험이나 클레임에 대한 서비스가 우수하다.
5
적하를 위하여 숙련된 지상작업이 필요하다.
7

2021년 제25회 82번

국제물류의 동향으로 옳지 않은 것은?

1
선박대형화에 따른 항만효율화를 위해 Post Panamax Crane이 도입되었다.
2
선박대형화에 따라 항만의 수심이 깊어지고 있다.
3
국제특송업체들은 항공화물운송 효율화를 위해 항공기 소형화를 추진하고 있다.
4
글로벌 공급사슬 관점에서의 국제물류관리가 중요해지고 있다.
5
정보통신기술의 발전으로 국제물류체계가 플랫폼화 및 고도화되고 있다.
8

2024년 제28회 86번

편의치적(Flag of Convenience)에 관한 설명으로 옳은 것은?

1
선박 및 항만설비에 영향을 미치는 보안위협을 탐지하고 제거하기 위한 제도이다.
2
항만국이 자국 항구에 기항하는 외국국적 선박을 대상으로 국제협약 상의 기준에 따른 점검 및 통제권한을 행사할 수 있도록 하는 제도이다.
3
세금부담 경감, 인건비 절감 등을 위해 소유 선박을 자국이 아닌 국적부여조건이 엄격하지 않은 외국에 등록하는 제도이다.
4
자국선 보호 및 외화유출방지를 위해 국적선취항지역은 국적선을 이용하도록 하고 국적선불취항증명서(waiver) 없이는 외국선 이용을 금지하는 제도이다.
5
외국의 선박을 나용선한 뒤 용선기간이 종료되고 용선료를 모두 납부하면 자국의 국적선으로 등록하게 하는 제도이다.
9

2018년 제22회 115번

New York Convention(1958)의 일부이다. ( )에 들어갈 용어는?

The term “( )” shall include an arbitral clause in a contract or an arbitration agreement, signed by the parties or contained in an exchange of letters or telegrams.

1
agreement in writing
2
arbitral authority
3
intercession
4
signatures and ratifications
5
declarations and notifications
10

2025년 제29회 106번

공항ㆍ항만의 환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
운송수단의 대형화로 인해 지점-지점(point to point) 전략이 확대되고 있다.
2
권역 내 중심 공항ㆍ항만으로 발전하기 위해 터미널을 대형화하는 추세이다.
3
환적, 화물분류, 통관, 유통가공 등의 부가가치 물류활동이 이루어지는 장소로 변하고 있다.
4
항공기와 선박의 대형화로 인해 공항ㆍ항만 간 경쟁이 치열해지고 있다.
5
공항ㆍ항만들은 경쟁력 확보를 위해 정기선사 또는 항공사와 글로벌 제휴를 확대하고 있다.
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