1
2026년 제30회 58번
국내 화물운송의 물류비 절감을 위한 합리화 방안으로 옳지 않은 것은?
1
공동수배송 체계의 활성화
2
물류정보시스템의 활용
3
운송수단 및 화물의 표준화
4
운송수단의 소형화 및 일반화
5
적재율의 향상
물류관리사 · 화물운송론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 9개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 10월 18일 순위
상위 10명
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출제 문항오늘 문제
2
2024년 제28회 62번
다음 조건에서 채트반공식을 이용한 화물자동차운송과 철도운송의 경제효용거리 분기점은?
1
50 km
2
75 km
3
100 km
4
125 km
5
250 km
3
2025년 제29회 66번
각 지점 간 거리를 나타내는 거리행렬이 다음과 같을 때, 물류센터에서 3개의 수요처까지 개별 왕복운송하는 방법에서 순회운송하는 방법으로 변경할 경우 감소되는 운송거리(km)는?
(단위: km)
| 구분 | 물류센터 | 수요처1(S1) | 수요처2(S2) | 수요처3(S3) |
|---|---|---|---|---|
| 물류센터 | - | 7 | 8 | 5 |
| 수요처1(S1) | 7 | - | 2 | 6 |
| 수요처2(S2) | 8 | 2 | - | 3 |
| 수요처3(S3) | 5 | 6 | 3 | - |
1
3
2
8
3
14
4
19
5
23
4
2024년 제28회 42번
화물자동차의 운송 효율화 방안에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?
1
화물자동차의 수리 및 정비 등을 통한 가동성 향상
2
신규 화주와의 계약으로 화물자동차의 적재율 향상
3
새로운 운송방법 도입으로 화물자동차의 공차율 극대화
4
대형차량을 이용한 운송단위의 대형화
5
대기시간 단축, 상하차시간 단축 등을 통한 운송시간 단축
5
2017년 제21회 41번
정기선운송의 할증료 및 추가운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
혼잡할증료(congestion surcharge)는 항구에서 선박 폭주로 대기시간이 장기화될 경우 부과하는 할증료이다.
2
통화할증료(currency adjustment factor)는 화폐가치 변화에 의한 손실 보전을 위해 부과하는 할증료이다.
3
체화료(demurrage charge)는 무료장치기간(free time) 이내에 화물을 CY에서 반출하지 않을 경우 부과하는 요금이다.
4
지체료(detention charge)는 비상사태에 대비하여 부과하는 할증료이다.
5
항구변경료(diversion charge)는 선적 시 지정했던 항구를 선적한 후 변경 시 추가로 부과하는 운임이다.
6
2026년 제30회 72번
다음은 운임에 따른 운송수요의 탄력성을 나타내는 수식이다. 수식에 들어갈 항목을 올바르게 나열한 것은?
1
A: 운임 변화량, B: 운임 수준, C: 수요 변화량, D: 수요 수준
2
A: 운임 변화량, B: 운임 수준, C: 공급 변화량, D: 공급 수준
3
A: 수요 변화량, B: 수요 수준, C: 운임 변화량, D: 운임 수준
4
A: 운임 수준, B: 운임 변화량, C: 수요 수준, D: 수요 변화량
5
A: 수요 수준, B: 수요 변화량, C: 운임 수준, D: 운임 변화량
7
2024년 제28회 78번
다음은 트레일러 트럭(Trailer truck)에 관한 내용이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?
1
ㄱ: 폴(Pole), ㄴ: 더블(Double), ㄷ: 세미(Semi)
2
ㄱ: 풀(Full), ㄴ: 폴(Pole), ㄷ: 스켈레탈(Skeletal)
3
ㄱ: 풀(Full), ㄴ: 세미(Semi), ㄷ: 더블(Double)
4
ㄱ: 폴(Pole), ㄴ: 세미(Semi), ㄷ: 풀(Full)
5
ㄱ: 세미(Semi), ㄴ: 스켈레탈(Skeletal), ㄷ: 풀(Full)
8
2023년 제27회 69번
다수의 수요지와 공급지를 지닌 수송문제에서 수송표를 작성하여 수송계획을 세우고자 한다. 수송계획법에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1
ㄱ, ㄹ
2
ㄱ, ㄴ, ㄷ
3
ㄱ, ㄷ, ㄹ
4
ㄴ, ㄷ, ㄹ
5
ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
9
2026년 제30회 71번
화물자동차운송과 철도운송 조건이 다음과 같을 때, 두 운송수단간 경제효용거리에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1
ㄱ, ㄴ
2
ㄱ, ㄷ
3
ㄴ, ㄷ
4
ㄴ, ㄹ
5
ㄷ, ㄹ
10
2026년 제30회 68번
국제선박 및 항만시설 보안에 관한 규칙(ISPS Code)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
선박, 여객(선원), 화물 및 항만시설 등의 안전 저해 행위를 예방하기 위하여 정부 및 선사가 행하여야 할 의무를 규정하고 있다.
2
선박은 보안계획서 승인 및 보안심사를 받은 후 국제선박보안증서를 소지하고 운항하여야 한다.
3
대상 선박은 국제항해취항 여객선, 총톤수 300톤 이상의 화물선 및 이동식 해상구조물이다.
4
항만은 보안평가를 실시하고 보안계획 수립 및 시행을 의무화하고 있다.
5
IMO가 주도하였으며 제정 당시 미국의 해운 보안법을 기반으로 하였다.