물류관리사 · 화물운송론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 10월 4일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2025년 제29회 45번

화물운송서비스 수요의 운임탄력성에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
대체 운송수단이 다양하게 존재하면 특정 운송수단의 수요에 대한 운임탄력성이 크다.
2
운임탄력성이 낮은 경우 운임이 변화하면 운송수요가 크게 변화한다.
3
판매단가가 높은 상품은 운임부담력이 높기 때문에 운임이 상승하더라도 운송수요가 크게 감소하지 않는다.
4
화물운송서비스의 수요에 대한 운임탄력성은 운임 외에도 운송에 소요되는 원가에도 영향을 받는다.
5
대체되는 화물이 다양하게 존재하면 해당 화물에 대한 운송수요는 운임에 대해 탄력적이다.
2

2019년 제23회 49번

화물자동차의 중량 및 운송능력에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
공차중량은 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 채우지 않은 상태의 중량이다.
2
최대 적재중량은 화물을 최대로 적재할 수 있도록 허용된 중량이다.
3
자동차연결 총중량은 최대 적재중량에 트레일러와 트랙터의 무게까지 합산한 중량이다.
4
최대접지압력은 최대 적재상태에서 접지부에 미치는 단위면적당 중량이다.
5
화물자동차의 운송능력은 최대 적재중량에 자동차의 평균 속도를 곱하여 계산한다.
3

2018년 제22회 72번

철도운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

1
화차의 소재 관리가 용이하다.
2
대량화물을 원거리수송할 경우 화물자동차운송에 비해 저렴하고 경제적이다.
3
궤도수송이기 때문에 사고율이 낮고 안전도가 높다.
4
화물자동차에 비해 매연발생이 적다.
5
기후 상황에 크게 영향을 받지 않으며 계획적인 운송이 가능하다.
4

2024년 제28회 73번

화물운송의 비용 및 운임에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1
종가운임은 화물중량이 아닌 화물가격(송장가액)에 따라 운임의 수준이 달라지는 운임을 말한다.
2
양모, 면화 등 중량에 비해 부피가 큰 용적화물은 수량기준으로 운임을 산정해야 한다.
3
운송수단의 선정 시 운송비용은 중요한 기준이 된다.
4
연료비, 수리비, 타이어비는 화물자동차운송 비용 중 변동비에 해당한다.
5
수요자(화주)가 인지하는 서비스 가치에 기초하여 운임을 책정할 수 있다.
5

2019년 제23회 46번

운송수단의 선택에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
화물수량이 적은 경우에는 해상운송보다 자동차 또는 항공운송을 선택한다.
2
자동차운송은 운송거리가 길수록 적합하고, 해상운송은 거리가 짧을수록 합리적이다.
3
운임부담능력이 있는 고가화물은 항공운송을 선택한다.
4
화물가치가 낮고 운임이 저렴하면 해상운송을 선택한다.
5
석유류, 가스제품의 경우에는 파이프라인 운송을 선택한다.
6

2018년 제22회 67번

다음과 같은 특징을 가진 택배운송시스템은?

○ 노선의 수가 적어 운송의 효율성이 높다.

○ 집배센터에 배달 물량이 집중되어 상ㆍ하차 여건 부족 시 배송 지연이 발생할 수 있다.

○ 모든 노선이 중심거점 위주로 구축된다.

○ 대규모의 분류능력을 갖춘 터미널이 필요하다.

1
Milk Run 시스템
2
Point to Point 시스템
3
Hub & Spoke 시스템
4
절충형 혼합식 네트워크 방식
5
프레이트 라이너 방식
7

2017년 제21회 76번

보세구역의 형태와 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
세관검사장은 통관하려는 물품을 검사하기 위한 장소로서 세관장이 지정하는 지역으로 한다.
2
보세창고에는 외국물품이나 통관을 하려는 물품을 장치한다.
3
보세전시장에서는 박람회, 전람회, 견본품 전시회 등의 운영을 위하여 외국물품을 장치ㆍ전시하거나 사용할 수 있다.
4
세관장은 보세판매장에서 판매할 수 있는 물품의 종류, 수량, 장치 장소 등을 제한할 수 있다.
5
세관장은 직권으로 또는 관계 중앙행정기관의 장이나 지방자치단체의 장, 그 밖에 종합보세구역을 운영하려는 자의 요청에 따라 무역진흥에의 기여 정도, 외국물품의 반입ㆍ반출 물량 등을 고려하여 일정한 지역을 종합보세구역으로 지정할 수 있다.
8

2017년 제21회 58번

택배표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
운송물이 포장당 50만원을 초과하거나 운송상 특별한 주의를 요하는 것일 때에는 사업자는 할증요금을 청구할 수 있다.
2
사업자는 운송물 1포장의 가액이 300만원을 초과하는 경우 운송물의 수탁을 거절할 수 있다.
3
고객이 운송장에 운송물의 가액을 기재하지 않은 경우 사업자의 손해배상한도액은 50만원으로 하되, 운송물의 가액에 따라 할증요금을 지급하는 경우의 손해배상한도액은 각 운송가액 구간별 운송물의 최고가액으로 한다.
4
운송물의 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사업자의 손해배상책임은 수하인이 운송물을 수령한 날로부터 21일 이내에 그 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사실을 사업자에게 통지를 발송하지 아니하면 소멸한다.
5
운송장에 인도예정일의 기재가 없는 도서 및 산간벽지의 경우 운송장에 기재된 운송물 수탁일로부터 3일 이내에 운송물을 인도한다.
9

2021년 제25회 69번

다음에서 설명하고 있는 항공화물 운임 요율의 종류는?

항공화물운송의 요금을 산정할 때 기본이 되며, 특정품목 할인요율이나 품목분류요율을 적용받지 않는 모든 항공화물운송에 적용되는 요율이다.

최저운임(M), 기본요율(N), 중량단계별 할인요율(Q) 등으로 분류된다.

1
GCR(General Cargo Rate)
2
SCR(Specific Commodity Rate)
3
CCR(Commodity Classification Rate)
4
BUC(Bulk Unitization Charge)
5
CCF(Charge Collect Fee)
10

2021년 제25회 59번

화물자동차운송의 효율화 방안으로 옳지 않은 것은?

1
운송정보시스템의 구축
2
도로 및 기간시설의 확충
3
컨테이너 및 파렛트를 이용한 운송 확대
4
적재율 감소 및 차량의 배송 빈도 증가
5
공동배송체제 구축 및 확대
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