1
2018년 제22회 87번
항만 내에서 발생하는 서비스의 대가로 화주가 부담해야 하는 비용은?
1
ㄱ, ㄴ
2
ㄱ, ㄹ
3
ㄴ, ㄹ
4
ㄴ, ㅁ
5
ㄷ, ㄹ
물류관리사 · 국제물류론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 10월 1일 순위
상위 10명
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출제 문항오늘 문제
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2024년 제28회 97번
다음 설명에 해당하는 항공화물 부대운임은?
1
Disbursement fee
2
Dangerous goods handling fee
3
Charges collect fee
4
Handling charge
5
Pick up service charge
3
2026년 제30회 116번
Marine Insurance Act(1906)에 규정된 해상손해의 종류에서 추정전손(Constructive Total Loss)에 해당하지 않는 것은?
1
화물의 수선비와 도착지까지의 운반비의 합계액이 도착 후의 화물가액을 초과하는 때
2
선박의 수선 또는 수리비가 수선 후 그 목적물이 갖는 시가보다 클 때
3
화물의 점유권 박탈로 인해 피보험자가 그것을 회복할 가망이 없을 때
4
화물을 회복하는 비용이 회복 후의 가액을 초과하는 때
5
침몰되고 있는 선박을 가볍게 하기 위하여 적재된 화물을 바다에 버릴 때
4
2022년 제26회 85번
정기선 운송의 특징에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
항로가 일정하지 않고 매 항차마다 항로가 달라진다.
2
정기선 운송은 공시된 스케줄에 따라 운송서비스를 제공한다.
3
정기선 운임은 태리프(Tariff)를 공시하고 공시된 운임률에 따라 운임이 부과되므로 부정기선 운임에 비해 안정적이다.
4
정기선 운송은 화물의 집화 및 운송을 위해 막대한 시설과 투자가 필요하다.
5
정기선 운송서비스를 제공하는 운송인은 불특정 다수의 화주를 상대로 운송서비스를 제공하는 공중운송인(Public Carrier)이다.
5
2017년 제21회 110번
다음에서 설명하는 내용에 부합하는 선하증권은?
1
Switch B/L
2
Red B/L
3
Transhipment B/L
4
Surrender B/L
5
Countersign B/L
6
2022년 제26회 97번
복합운송증권(FIATA FBL) 이면 약관 상 정의와 관련된 용어가 옳게 나열된 것은?
1
ㄱ: Freight Forwarder, ㄴ: Merchant
2
ㄱ: Freight Forwarder, ㄴ: Shipowner
3
ㄱ: NVOCC, ㄴ: Merchant
4
ㄱ: NVOCC, ㄴ: Shipowner
5
ㄱ: VOCC, ㄴ: Merchant
7
2022년 제26회 91번
Gencon Charter Party(1994)와 관련된 정박시간표(time sheet)의 기재사항으로 옳지 않은 것은?
1
도착일시 및 접안일시
2
하역준비완료일시 및 하역준비완료통지서 제출일시
3
하역개시일시 및 하역실시기간
4
용선계약서에 약정된 하역률 및 허용정박기간
5
7일 하역량 및 누계
8
2019년 제23회 83번
국제물류의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
해외시장으로의 상품인도 시간을 단축시킨다.
2
수출업자의 물류비를 절감시킨다.
3
해외시장 고객에 대한 서비스 활동을 향상시킨다.
4
국제 경영활동에서 최대비용으로 사업효율성을 향상시킨다.
5
국제간 상품의 가격을 평준화시킨다.
9
2018년 제22회 88번
해상운송 관련 국제기구에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
ISF: 해사법과 해사관행 및 관습의 통일을 위해 설립되었다.
2
FIATA: 선주의 이익 증진을 위하여 국제적인 문제에 대해 의견을 교환하고 정책을 수립하기 위해 설립되었다.
3
BIMCO: 국제상거래법의 단계적인 조화와 통일을 목적으로 설립되었다.
4
CMI: 국제해운의 안전성 확보를 위하여 1944년 시카고 조약으로 설립이 합의되었다.
5
IMO: 정부간 해사기술의 상호협력, 해사안전 및 해양오염방지대책 수립 등을 목적으로 설립되었다.
10
2023년 제27회 105번
국제물류 정보기술에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
ITS(Intelligent Transport System): 기본 교통체계의 구성요소에 전자, 제어, 통신 등의 첨단기술을 접목시켜 상호 유기적으로 작동하도록 하는 차세대 교통 시스템
2
CVO(Commercial Vehicle Operation): 조직간 표준화된 전자문서로 데이터를 교환하고, 업무를 처리하는 시스템
3
WMS(Warehouse Management System): 제품의 입고, 집하, 적재, 출하의 작업과정과 관련 데이터의 자동처리 시스템
4
DPS(Digital Picking System): 랙이나 보관구역에 신호장치가 설치되어 있어, 출고 화물의 위치와 수량을 알려주는 시스템
5
GPS(Global Positioning System): 화물 또는 차량의 자동식별과 위치추적의 신속․정확한 파악이 가능한 시스템