물류관리사 · 화물운송론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 8개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 9월 25일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2023년 제27회 59번

철도화물 운임 및 요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
화물운임의 할인종류에는 왕복수송 할인, 탄력할인, 사유화차 할인 등이 있다.
2
컨테이너의 크기, 적컨테이너, 공컨테이너 등에 따라 1 km당 운임률은 달라진다.
3
화차 1량에 대한 최저기본운임은 사용화차의 화차표기하중톤수의 200 km에 해당하는 운임이다.
4
일반화물의 기본운임은 1건마다 중량, 거리, 임률을 곱하여 계산한다. 이 경우 1건 기본운임이 최저기본운임에 미달할 경우에는 최저기본운임을 기본운임으로 한다.
5
화물운임의 할증대상에는 귀중품, 위험물, 특대화물 등이 있다.
2

2018년 제22회 53번

화물운송실적신고는 화물자동차 운수사업자가 신고 대상 운송 또는 주선 실적을 정부에서 정한 일정 기준에 따라 의무적으로 관리하고 신고하여야 하는 제도이다. 실적신고 내용이 아닌 것은?

1
운송의뢰자 정보
2
계약내용
3
의뢰받은 화물을 재위탁한 경우 계약내용
4
배차내용
5
차량경로정보
3

2020년 제24회 51번

화물자동차의 중량에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
공차는 화물을 적재하지 않고 연료, 냉각수, 윤활유 등을 채우지 않은 상태의 화물차량 중량을 말한다.
2
최대적재량은 화물자동차 허용 최대 적재상태의 중량을 말한다.
3
자동차 연결 총중량은 화물이 최대 적재된 상태의 트레일러와 트랙터의 무게를 합한 중량을 말한다.
4
최대접지압력은 화물의 최대 적재상태에서 도로 지면 접지부에 미치는 단위면적당 중량을 말한다.
5
차량의 총중량은 차량중량, 화물적재량 및 승차중량을 모두 합한 중량을 말한다.
4

2025년 제29회 59번

화물자동차 운수사업법령상 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1
화물자동차의 종류는 화물자동차 운수사업법 시행규칙 제3조에 따른 화물자동차(화물자동차를 직접 소유하는 경우만 해당한다)를 말한다.
2
그 밖의 운송시설로 화물정보망을 갖추어야 한다.
3
사무실 및 영업소는 영업에 필요한 면적을 보유하여야 한다.
4
최저보유차고면적은 화물자동차 1대당 그 화물자동차의 길이와 너비를 곱한 면적(화물자동차를 직접 소유하는 경우만 해당한다)이다.
5
허가기준 대수는 50대 이상이며 운송사업자가 화물자동차 운송가맹사업 허가를 신청하는 경우 운송사업자의 지위에서 보유하고 있던 화물자동차 운송사업용 화물자동차는 화물자동차 운송가맹사업의 허가기준 대수로 겸용할 수 있다.
5

2019년 제23회 55번

화물자동차에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ.전장이 길수록 화물의 적재부피가 증가한다.

ㄴ.전고의 크기는 지하도, 교량의 통과 높이에 영향을 준다.

ㄷ.전폭이 좁을수록 주행의 안전성이 향상된다.

ㄹ.하대높이는 화물적재의 안정성에 영향을 준다.

ㅁ.제1축간거리가 길수록 적재함 중량이 뒷바퀴에 많이 전달된다.

1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄴ, ㄹ
3
ㄴ, ㄷ, ㄹ
4
ㄴ, ㄹ, ㅁ
5
ㄷ, ㄹ, ㅁ
6

2022년 제26회 73번

공급지 1, 2에서 수요지 1, 2, 3까지의 수송문제를 최소비용법으로 해결하려한다. 수요지 1, 수요지 2, 수요지 3의 미충족 수요량에 대한 톤당 패널티(penalty)는 각각 150,000원, 200,000원, 180,000원이다. 운송비용과 패널티의 합계는? (단, 공급지와 수요지간 톤당 단위운송비용은 셀의 우측 상단에 있음)

(단위: 원)

공급지 \ 수요지수요지 1수요지 2수요지 3공급량 (톤)
공급지 125,00030,00027,000150
공급지 235,00023,00032,000120
수요량 (톤)10013070
1
10,890,000원
2
11,550,000원
3
11,720,000원
4
12,210,000원
5
12,630,000원
7

2022년 제26회 61번

선박의 국적(선적)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
전통적인 선박의 국적 취득 요건은 자국민 소유, 자국 건조, 자국민 승선이다.
2
편의치적제도를 활용하는 선사는 자국의 엄격한 선박운항기준과 안전기준에서 벗어날 수 있다.
3
제2선적제도는 기존의 전통적 선적제도를 폐지하고, 역외등록제도와 국제선박등록제도를 신규로 도입한다.
4
편의치적제도는 세제상의 혜택과 금융조달의 용이성으로 인해 세계적으로 확대되었다.
5
우리나라는 제2선적제도를 시행하고 있다.
8

2020년 제24회 71번

공동 수ㆍ배송시스템의 구축을 위한 전제조건이 아닌 것은?

1
물류표준화
2
유사한 배송 조건
3
물류서비스 차별화 유지
4
적합한 품목의 존재
5
일정구역 내에 배송지역 분포
9

2020년 제24회 64번

철도화물 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
차급운송이란 화물을 화차단위로 탁송하는 것을 말한다.
2
화차의 봉인은 내용물의 이상 유무를 검증하기 위한 것으로 철도운송인의 책임으로 하여야 한다.
3
화약류 및 컨테이너 화물의 적하시간은 3시간이다.
4
전세열차란 고객이 특정 열차를 전용으로 사용하는 열차를 말한다.
5
열차ㆍ경로지정이란 고객이 특정열차나 수송경로로 운송을 요구하거나 철도공사가 안전수송을 위해 위험물 및 특대화물 등에 특정열차와 경로를 지정하는 경우를 말한다.
10

2019년 제23회 44번

화물운송 서비스의 특징으로 옳지 않은 것은?

1
운송수단으로 화물을 이동하는 순간에 운송서비스가 창출되기 때문에 생산과 동시에 소비된다.
2
운임 비중이 클 경우에 운임상승은 운송수요를 감소시킨다.
3
운송수단 중에서 기술적으로 대체가능하다면 가장 저렴한 수단을 선택한다.
4
운송시기와 목적지에 따라 수요가 합해지고 이에 따라 운송서비스 공급이 가능하다.
5
운송수요는 많은 이질적인 개별수요로 구성되어 있기 때문에 계획적이고 체계적인 특성이 있다.
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