1
2023년 제27회 118번
무역계약 조건 중 물품과 수량단위의 연결이 옳지 않은 것은?
1
양곡, 철강 - 중량 - ton, pound, kilogram
2
유리, 합판, 타일 - 용적 - CBM, barrel, bushel
3
섬유류, 전선 - 길이 - meter, yard, inch
4
잡화, 기계류 - 개수 - piece, set, dozen
5
비료, 밀가루 - 포장 - bale, drum, case
물류관리사 · 국제물류론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 9월 25일 순위
상위 10명
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출제 문항오늘 문제
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2018년 제22회 99번
TSR(Trans Siberian Railway)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
이 서비스를 이용할 경우 부산에서 로테르담까지의 운송거리가 수에즈운하를 경유하는 올 워터 서비스(All Water Service)에 비해 단축될 수 있다.
2
우즈베키스탄, 투르크메니스탄 등 항만이 없는 내륙국가와의 국제운송에도 유용하다.
3
SLB(Siberian Land Bridge)라고도 불리며, 한국을 비롯한 극동지역과 유럽대륙 간의 Sea & Air 복합운송시스템이다.
4
극동지역과 유럽간의 대외교역 불균형에 따른 컨테이너 수급문제와 동절기의 결빙문제가 발전에 걸림돌이 되고 있다.
5
러시아 철도의 궤도 폭과 유럽 철도의 궤도 폭이 달라 환적해야 하는 불편이 있다.
3
2019년 제23회 111번
신용장통일규칙(UCP 600)의 내용에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
발행된 신용장에 취소불능(irrevocable) 이라고 표시하지 않으면 취소가능 신용장이다.
2
선적 기간을 정하기 위하여 사용하는 "to", "from", "after"란 용어는 언급된 당해 일자를 포함한다.
3
신용장은 이용 가능한 해당 은행과 모든 은행을 이용할 수 있는지 여부를 명시하지 않아도 된다.
4
신용장은 발행의뢰인을 지급인으로 하는 환어음에 의하여 이용할 수 있도록 발행되어야 한다.
5
지정은행, 필요한 경우의 확인은행 및 발행은행은 서류가 문면상 일치하는 제시를 나타내는지를 결정하기 위해서는 서류만으로 심사하여야 한다.
4
2019년 제23회 88번
해상운송 용어에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
흘수(Draft)는 선박의 수중에 잠기지 않는 수면 위의 선체 높이로 예비부력을 표시한다.
2
편의치적(FOC)은 자국선대의 해외이적을 방지하기 위해 자국의 자치령 또는 속령에 치적할 경우 선원고용의 융통성과 세제혜택을 허용하는 제도이다.
3
항만국 통제(Port State Control)는 자국 항만에 기항하는 외국국적 선박에 대해 국제협약이 정한 기준에 따라 선박의 안전기준 등을 점검하는 행위이다.
4
재화중량톤수(DWT)는 흘수선을 기준으로 화물이 적재된 상태의 선박과 화물의 중량을 나타내는 것이다.
5
운임톤(Revenue Ton)은 직접 상행위에 사용되는 용적으로 톤세, 항세, 항만시설 사용료 등의 부과기준이 된다.
5
2019년 제23회 117번
해상보험의 내용에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
보험가액은 실제 보험계약자가 보험에 가입한 금액으로서 손해가 발생할 경우 보험자가 피보험자에게 지급하기로 약정한 최고금액이다.
2
피보험이익은 보험계약 체결 시 반드시 확정되어 있어야 한다.
3
동일한 해상사업과 이익 또는 그 일부에 관하여 둘 이상의 보험계약이 피보험자에 의해서 또는 피보험자를 대리하여 체결되고 보험금액이 MIA에서 허용된 손해보상액을 초과하는 경우 공동보험에 해당한다.
4
청과나 육류 등이 부패하여 식용으로 사용할 수 없게 된 경우에 보험목적의 파괴에 해당하여 현실전손으로 볼 수 있다.
5
기평가보험증권은 보험목적의 가액을 기재하지 않고 보험금액의 한도에 따라서 보험가액이 추후 확정되도록 하는 보험증권이다.
6
2026년 제30회 89번
Gencon Charter Party상 다음과 같은 조건일 때 용선자가 지불해야 하는 체선료로 옳은 것은?
○ 정박기간은 선적ㆍ양륙 별산이며, 선적 시 체선료가 발생하지 않았음. ○ 양륙정박기간: 5일 ○ 하역준비완료통지(Notice of Readiness): 10월 1일 오후 ○ 체선료: US$ 3,000/일 ○ 하역완료: 10월 8일 오후 (10월 1일 ∼ 9일까지 기상조건은 양호한 상태였음. 10월 3일은 개천절로 공휴일) ○ 정박기간 산정조건: Running Laydays
| 10월 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수 | 목 | 금 | 토 | 일 | 월 | 화 | 수 | 목 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1
US$ 0
2
US$ 3,000
3
US$ 6,000
4
US$ 9,000
5
US$ 12,000
7
2024년 제28회 88번
국제물류시스템 중 통과시스템의 특징으로 옳은 것은?
1
혼재ㆍ대량수송을 통해 운송비용을 절감할 수 있다.
2
해외 자회사 창고는 보관기능보다 집하, 분류, 배송기능에 중점을 둔다.
3
상품이 생산국에서 해외 중앙창고로 출하된 후 각국 자회사 창고 혹은 고객에게 수송된다.
4
해외 자회사는 상거래 유통에는 관여하지만 물류에는 직접적으로 관여하지 않는다.
5
수출입 통관수속을 고객이 직접 해야 하기 때문에 그만큼 고객 부담이 높아진다.
8
2019년 제23회 85번
정기용선계약에서 특정한 사유로 선박의 이용이 방해되는 기간동안 용선자의 용선료 지불의무를 중단하도록 하는 조항은?
1
Off-hire
2
Demurrage
3
Employment and Indemnity
4
Laytime
5
Cancelling Date
9
2025년 제29회 117번
IncotermsⓇ2020에 관한 설명으로 옳은 것은?
1
2그룹 11개의 거래규칙으로 구성되어 있다.
2
매도인의 의무사항 A1-A10을 먼저 나열한 후 매수인의 의무사항 B1-B10을 열거하고 있다.
3
EXW 규칙은 매도인이 자신의 영업장 또는 합의된 장소에서 매수인이 지정한 운송인이나 제3자의 처분 하에 놓인 때에 인도하는 것을 의미한다.
4
DPU 규칙은 지정목적지에서, 물품을 도착한 운송수단에서 양하준비된 상태로 매수인의 처분 하에 놓인 때 인도되는 것을 의미한다.
5
FOB 규칙은 지정선적항에서 매수인이 지정한 선박의 선측에 물품이 놓인 때 인도되는 것을 의미한다.
10
2019년 제23회 101번
FCL 화물의 경우 송화인이 작성하며, CY에서 본선 적재할 때와 양륙지에서 컨테이너 보세운송할 때 사용되는 서류는?
1
Dock Receipt
2
Equipment Interchange Receipt
3
Container Load Plan
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Cargo Delivery Order
5
Letter of Indemnity