물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 7개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 9월 20일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2018년 제22회 114번

Institute Cargo Clause(C)(2009)에서 담보하는 위험이 아닌 것은?

1
추락손
2
화재ㆍ폭발
3
육상운송용구의 전복ㆍ탈선
4
피난항에서의 화물의 양하
5
본선ㆍ부선의 좌초ㆍ교사ㆍ침몰ㆍ전복
2

2026년 제30회 99번

복합운송 시 컨테이너 화물의 손해 발생에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ.발생빈도는 낮으나 건당 손해액이 많은 사고로는 화재, 갑판유실 등이 있다.

ㄴ.컨테이너 화물에 발생하기 쉬운 손해로는 결로 등이 있다.

ㄷ.발생빈도는 높으나 건당 손해액이 적은 사고는 파손, 곡손, 도난(theft), 발하(拔荷, pilferage), 불착 등이 있다.

ㄹ.도난은 화물을 포장째로 훔치는 행위를 말하며, 발하는 포장화물의 일부를 꺼내는 행위를 말한다.

1
ㄱ
2
ㄴ, ㄹ
3
ㄷ, ㄹ
4
ㄱ, ㄴ, ㄷ
5
ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
3

2023년 제27회 111번

내륙컨테이너기지(ICD)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
항만 또는 공항이 아닌 내륙에 설치된 컨테이너 운송관련 시설로서 고정설비를 갖추고 있다.
2
세관통제하에 통관된 수출입화물만을 대상으로 일시저장과 취급에 대한 서비스를 제공한다.
3
수출입 화주의 유통센터 또는 창고 기능을 한다.
4
소량화물의 혼재와 분류작업을 수행하는 공간이다.
5
철도와 도로가 연결되는 복합운송거점의 기능을 한다.
4

2018년 제22회 82번

한국 정부가 추진하고 있는 '신북방정책'에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
유라시아 지역 국가들과 상호협력을 통해 미래 성장동력을 창출하는 것이 목적 중 하나이다.
2
한ㆍ러 협력사업으로 조선, 항만, 철도 등 9개 분야 ‘나인 브릿지(9-Bridge)’ 전략을 추진하고 있다.
3
신북방정책의 지리적 범위에는 러시아, 중앙아시아, CIS국가 그리고 중국 동북3성이 포함된다.
4
한국은 TCR과 TSR 연결을 위해 요구되는 국제철도협력기구(OSJD)에 가입하지 못한 상태이다.
5
항만분야는 극동 러시아지역 항만 현대화가 주요 사업이다.
5

2017년 제21회 99번

해상보험에서 피보험이익에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
피보험이익은 적법하여야 한다.
2
피보험이익은 보험계약을 체결할 당시 반드시 확정되어 있어야 한다.
3
피보험이익은 선적화물, 선박 등 피보험목적물에 대하여 특정인이 갖는 이해관계를 말한다.
4
해상보험계약에서 보호되는 것은 피보험목적물이 아니라 피보험이익이라 할 수 있다.
5
피보험이익은 경제적 이익 즉, 금전으로 산정할 수 있어야 한다.
6

2021년 제25회 103번

다음은 FCL 컨테이너화물의 선적절차이다. 순서대로 올바르게 나열한 것은?

ㄱ.공컨테이너 반입요청 및 반입

ㄴ.D/R(부두수취증)과 CLP(컨테이너 내부 적부도) 제출

ㄷ.Pick-up 요청과 내륙운송 및 CY 반입

ㄹ.B/L(선화증권) 수령 및 수출대금 회수

ㅁ.공컨테이너에 화물적입 및 CLP(컨테이너 내부 적부도) 작성

1
ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㅁ → ㄹ
2
ㄱ → ㅁ → ㄴ → ㄷ → ㄹ
3
ㄱ → ㅁ → ㄷ → ㄴ → ㄹ
4
ㅁ → ㄱ → ㄷ → ㄴ → ㄹ
5
ㅁ → ㄷ → ㄱ → ㄴ → ㄹ
7

2022년 제26회 114번

상사중재에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
중재인은 해당분야 전문가인 민간인으로서 법원이 임명한다.
2
비공개로 진행되어 사업상의 비밀을 그대로 유지할 수 있다.
3
중재합의는 분쟁발생 전후를 기준으로 사전합의방식과 사후합의방식이 있다.
4
뉴욕협약(1958)에 가입된 국가 간에는 중재판정의 승인 및 집행이 보장된다.
5
중재판정은 법원의 확정판결과 동일한 효력을 가지며 중재인은 자기가 내린 판결을 철회하거나 변경할 수 없다.
8

2019년 제23회 112번

다음에서 설명하는 무역클레임의 성질에 따른 분류로 옳은 것은?

무역계약의 성립 후 수입지 상품의 시황이 좋지 않아 매도인의 사소한 실수나 하자를 이유로 매수인으로부터 받게 되는 클레임이다.

예를 들면, 처음부터 그럴 의도는 아니었으나 시황이 나빠져서 품질불량이나 그럴듯한 이유를 들어 트집을 잡는 경우, 계약이행 중 시가가 하락하여 큰 손해를 보게 되었을 때 결제대금의 감액 요구 등을 하는 경우가 있다.

1
일반적 클레임
2
마켓 클레임
3
계획적 클레임
4
운송 클레임
5
보험 클레임
9

2023년 제27회 120번

무역분쟁해결 방법에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
ADR(Alternative Dispute Resolution)에는 타협, 조정, 중재가 있다.
2
중재판정은 당사자간에 있어서 법원의 확정판결과 동일한 효력을 가진다.
3
소송은 국가기관인 법원의 판결에 의하여 분쟁을 강제적으로 해결하는 방법이다.
4
뉴욕협약(1958)에 가입한 국가간에는 중재판정의 승인 및 집행이 보장된다.
5
상사중재의 심리절차는 비공개로 진행되므로, 기업의 영업상 비밀이 누설되지 않는다.
10

2025년 제29회 113번

신협회적하약관 ICC(C) 조건에서 보험자가 담보하지 않는 위험은?

1
선박ㆍ부선의 좌초ㆍ교사ㆍ침몰ㆍ전복
2
육상운송용구의 전복ㆍ탈선
3
지진ㆍ화산의 분화ㆍ낙뢰
4
공동해손희생
5
피난항에서 화물의 양륙
오늘의 10문제 풀기