물류관리사 매일 10문제

물류관리사 · 화물운송론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 9개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?

1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 9월 17일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제

2019년 제23회 69번

선하증권에 관한 국제규칙인 함부르크 규칙(Hamburg Rules, 1978)의 주요 내용으로 옳지 않은 것은?

선박의 감항능력(내항성) 담보에 관한 주의의무 규정의 삭제

화재면책의 폐지 및 운송인 책임한도액의 인상

항해과실 면책조항의 신설

면책 카탈로그(Catalogue)의 폐지

지연손해에 관한 운송인 책임의 명문화

2019년 제23회 80번

A 공장에서 B 물류창고까지 도로망을 이용하여 상품을 운송하려고 한다. 최소비용수송계획법에 의한 A 공장에서 B 물류창고까지의 총운송비용 및 총운송량은? (단, 링크의 첫째 숫자는 도로용량, 둘째 숫자는 톤당 단위운송비용임)

330,000원, 26톤

330,000원, 27톤

330,000원, 28톤

346,000원, 29톤

346,000원, 30톤

2026년 제30회 78번

9곳의 물류센터를 모두 연결하는 도로를 개설하려고 한다. 필요한 도로의 최소 길이는? (단, 구간별 숫자는 km임)

13km

14km

15km

16km

17km

2017년 제21회 65번

철도화물을 운송할 경우 화차취급 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

화물을 대절한 화차단위로 운송한다.

운임은 화차를 기준으로 정하여 부과한다.

일반화물의 단거리 운송에 많이 이용한다.

발ㆍ착역에서의 양ㆍ하역작업은 화주책임이다.

특대화물, 위험물 등의 경우에는 할증제도가 있다.

2018년 제22회 57번

유통센터에서 납품처 A, B까지의 배송시간은 각각 45분, 55분이며, 납품처 A에서 납품처 B까지의 배송시간은 25분이다. 기존의 방식은 유통센터에서 납품처 A를 갔다 온 후 다시 납품처 B까지 갔다 오는 배송방식을 사용한다. 유통센터에서 납품처 A, B를 순차적으로 경유한 후 유통센터로 돌아오는 세이빙(Saving) 기법에 의한 배송 절약 시간은?

3시간 20분

3시간

2시간 5분

1시간 15분

55분

2019년 제23회 60번

다음에서 설명하는 전용열차의 종류는?

○ 스위칭 야드(Switching Yard)를 이용하지 않고 철도화물역 또는 터미널 간을 직행 운영하는 전용열차의 형태이다.

○ 화차의 수와 타입이 고정되어 있지 않은 열차 형태이다.

○ 중간역을 거치지 않고 최초 출발역에서 최종 도착역까지 직송서비스를 제공하는 것이 장점이다.

○ 철도-공로 복합운송에서 많이 이용되는 서비스이다.

셔틀 트레인(Shuttle Train)

커플링앤세어링 트레인(Coupling & Sharing Train)

싱글웨곤 트레인(Single-Wagon Train)

블록 트레인(Block Train)

유닛 트레인(Unit Train)

2018년 제22회 77번

<보기 1>의 부정기선의 계약에 따른 운항형태에 대한 설명을 <보기 2>에서 찾아 모두 바르게 연결한 것은?

<보기 1>

ㄱ.항해용선계약(Voyage Charter)

ㄴ.선복용선계약(Lump Sum Charter)

ㄷ.일대용선계약(Daily Charter)

ㄹ.정기용선계약(Time Charter)

ㅁ.나용선계약(Bare Boat Charter)

<보기 2>

a. 한 선박의 선복 전부를 하나의 선적으로 간주하여 운임액을 결정하는 용선계약

b. 한 항구에서 다른 항구까지 한 번의 항해를 위해 체결하는 운송계약

c. 하루 단위로 용선하는 용선계약

d. 선박만을 용선하여 인적 및 물적 요소 전체를 용선자가 부담하고 운항의 전 과정을 관리하는 계약

e. 모든 장비를 갖추고 선원이 승선해 있는 선박을 일정기간 정하여 사용하는 계약

ㄱ - a, ㄴ - c, ㄷ - b, ㄹ - e, ㅁ - d

ㄱ - a, ㄴ - b, ㄷ - c, ㄹ - e, ㅁ - d

ㄱ - b, ㄴ - a, ㄷ - c, ㄹ - e, ㅁ - d

ㄱ - b, ㄴ - c, ㄷ - a, ㄹ - d, ㅁ - e

ㄱ - b, ㄴ - c, ㄷ - e, ㄹ - a, ㅁ - d

2022년 제26회 80번

택배표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 손해배상에 관한 설명이다. ( )에 들어갈 내용으로 옳은 것은?

사업자가 고객(송화인)으로부터 배상요청을 받은 경우, 고객(송화인)이 손해입증서류를 제출한 날로부터 ( )이내에 사업자는 우선 배상한다.

(단, 손해입증서류가 허위인 경우에는 적용되지 아니한다.)

7일

10일

21일

30일

60일

2023년 제27회 44번

국내화물운송의 합리화 방안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

과학적 관리에 입각한 계획수송체계의 강화

운송수단의 대형화, 신속화, 표준화

적재율 감소를 통한 물류합리화

공동수배송 체계의 활성화

운송업체의 대형화, 전문화

2019년 제23회 51번

운송회사는 공급지 A, B, C에서 수요지 W, X, Y, Z까지 화물을 운송하려고 한다. 최소비용법에 의한 총운송비용과 공급지 B에서 수요지 X까지의 운송량은? (단, 공급지와 수요지간 톤당 단위운송비용은 셀의 우측 상단에 표시됨)

(단위: 천원, 톤)

공급지 ＼ 수요지	W	X	Y	Z	공급량
A	20	11	3	6	50
B	5	9	10	2	100
C	18	7	4	1	150
수요량	30	30	120	120	300

1,210,000원, 30톤

1,210,000원, 40톤

1,210,000원, 50톤

2,050,000원, 30톤

2,050,000원, 40톤

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