물류관리사 · 국제물류론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 8개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 9월 7일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2026년 제30회 107번

컨테이너 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
송하인 문전에서 수하인 문전까지 효과적인 Door - to - Door 서비스를 구현할 수 있다.
2
CFS/CY(LCL/FCL)운송은 수출지 CFS로부터 수입지 CY까지 운송하는 방식으로 다수의 송하인과 한 명의 수하인으로 구성된다.
3
해상운송과 육상운송을 원만하게 연결하여 환적시간을 단축시킬 수 있어 신속한 해륙일관운송을 가능하게 해 준다.
4
부두수취증(Dock receipt)은 컨테이너 운항 선사가 화주로부터 화물을 수취한 때에 화물의 수령증으로 화물의 상태를 증명하는 서류이다.
5
컨테이너 내부 적부도(Container load plan)는 본선 내의 컨테이너 적재 위치를 나타내는 일종의 위치도이다.
2

2024년 제28회 114번

IncotermsⓇ 2020 규칙 상 해상운송이나 내수로운송의 경우에만 사용되어야 하는 거래조건으로 옳은 것은?

1
FAS, FOB, CFR, CIF
2
FOB, CIF, CPT, DPU
3
FAS, FOB, CPT, CIP
4
CFR, CIF, CPT, CIP
5
FOB, DAP, DPU, DDP
3

2025년 제29회 84번

국제물류서비스의 단계별 발전과정을 옳게 나열한 것은?

ㄱ.현지국 물류체계: 국가별 현지 자회사를 중심으로 물류, 생산활동을 수행하는 단계

ㄴ.수출입 물류체계: 수출입을 중심으로 이루어지는 일련의 물류활동을 관리하는 단계

ㄷ.글로벌 공급망 네트워크 체계: 공급망 기반 글로벌 네트워크 구축으로 조달, 생산, 물류, 판매 등 전 경영체계의 글로벌화 실현

ㄹ.거점 물류체계: 지역물류, 생산거점을 중심으로 지역 경제권 전체를 담당하는 물류 체계

1
ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㄹ
2
ㄱ → ㄹ → ㄷ → ㄴ
3
ㄴ → ㄱ → ㄹ → ㄷ
4
ㄴ → ㄷ → ㄱ → ㄹ
5
ㄹ → ㄱ → ㄴ → ㄷ
4

2018년 제22회 89번

국제해상운송 서비스의 특성으로 옳지 않은 것은?

1
해상운송은 대량수송에 적합하며 대체로 원거리수송에 이용된다.
2
적재되지 않은 컨테이너선의 미사용 선복이나, 용선되지 못하고 계선 중인 부정기선의 선복은 항만당국으로부터 보상받을 수 있다.
3
서비스 제공과정에서 화주의 참여기회가 적다.
4
타 운송수단에 비하여 단위거리 당 운송비가 저렴하다.
5
수출지원 산업으로 국제무역을 촉진시키는 특성을 가진다.
5

2024년 제28회 87번

선급제도(Ship’s Classification)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
선박의 감항성(seaworthiness)에 관한 객관적ㆍ전문적 판단을 위해 생긴 제도이다.
2
로이드 선급(Lloyd’s register)은 보험자들이 보험인수여부 및 보험료 산정을 위해 만든 선박등록부이다.
3
한국선급협회는 국제선급협회의 정회원으로 가입되어 있다.
4
선박이 특정 선급을 얻기 위해서는 선급검사관(surveyor)의 엄격한 감독 하에 동 선급규칙에 맞춰 건조되어야 한다.
5
한국선급협회는 영국 적하보험 선급약관에 등재되어 있다.
6

2019년 제23회 90번

로테르담 규칙의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
해공복합운송 및 해륙복합운송에 대해서도 적용된다.
2
해상화물운송장 및 전자선하증권이 발행되는 경우에도 적용된다.
3
인도 지연으로 인한 손해에 대해서는 규정하고 있지 않다.
4
운송인은 항해과실로 인해 발생한 손해에 대해서도 책임을 부담한다.
5
운송인의 감항능력주의 의무는 전체 해상운송기간에 대해서까지 확대된다.
7

2026년 제30회 86번

편의치적(Flag of Convenience)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
선박의 등록절차가 간단하다.
2
조세회피국(처)의 국적을 취득한 선박을 의미한다.
3
자국 선원을 승선시키지 않아도 된다.
4
운항상 안전기준의 규제가 엄격하지 않다.
5
재무상태, 거래내역을 보고해야 하며 기항지도 제한을 받는다.
8

2019년 제23회 87번

해상운송화물의 운임체계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
원칙적으로 운송인은 운임부과기준에 대한 재량권을 가진다.
2
FAK는 화물의 종류에 관계없이 일률적으로 부과되는 운임이다.
3
Dead Freight는 화물의 실제 적재량이 계약수량에 미달할 경우 그 부족분에 대해 지불하는 일종의 위약금이다.
4
FIO조건은 선적과 양륙과정에서 선내 하역인부임을 화주가 부담하는 조건이다.
5
Detention Charge는 CY에서 무료장치기간(free time)을 정해두고 그 기간 내에 컨테이너를 반출해가지 않을 경우 징수하는 부대비용이다.
9

2024년 제28회 116번

IncotermsⓇ 2020 규칙의 적용범위에 해당하는 것은?

1
매매계약 위반에 대한 구제수단
2
소유권 이전
3
국제분쟁과 중재방법, 장소 또는 준거법
4
매도인과 매수인의 의무, 비용 및 위험
5
매매대금 지급의 시기, 장소 및 방법
10

2022년 제26회 84번

해상운송계약에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
개품운송계약은 불특정 다수의 화주를 대상으로 하며 선박회사에서 일방적으로 결정한 정형화된 약관을 화주가 포괄적으로 승인하는 부합계약 형태를 취한다.
2
정기용선계약은 일정 기간을 정해 용선자에게 선박을 사용하도록 하는 계약으로 표준서식으로 Gencon 서식이 사용된다.
3
항해용선에는 화물의 양에 따라 운임을 계산하는 물량용선(Freight Charter)과 화물의 양에 관계없이 본선의 선복을 기준으로 운임을 결정하는 총괄운임용선(Lump Sum Charter)이 있다.
4
나용선계약은 선박 자체만을 용선하여 선장, 선원, 승무원 및 연료나 장비 등 인적ㆍ물적 요소나 운항에 필요한 모든 비용을 용선자가 부담하는 계약이다.
5
Gross Term Charter는 항해용선계약에서 선주가 적ㆍ양하항에서 발생하는 일체의 하역비 및 항비를 부담하는 조건이다.
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