1
2019년 제23회 81번
물류와 무역 간의 관계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
무역 수요는 물류 수요를 창출한다.
2
무역계약 조건은 국제운송계약에 영향을 미친다.
3
물류비용 절감은 국제무역 확대발전으로 이어진다.
4
물류기술 발전은 무역거래 비용의 절감으로 이어진다.
5
무역규제 완화는 물류비용 증가로 이어진다.
물류관리사 · 국제물류론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 6개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 국제물류론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 9월 1일 순위
상위 10명
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출제 문항오늘 문제
2
2025년 제29회 104번
정기선운송과 부정기선운송의 비교로 옳지 않은 것은?
| 구 분 | 정기선운송 | 부정기선운송 |
|---|---|---|
| ( ㄱ ) 선박 | 컨테이너선 | 벌크운반선 |
| ( ㄴ ) 조직 | 대형조직 | 소형조직 |
| ( ㄷ ) 운임 | Freight Rate | Tariff |
| ( ㄹ ) 화물 | 소량화물 | 대량화물 |
| ( ㅁ ) 운송계약 | B/L | Charter Party |
1
ㄱ
2
ㄴ
3
ㄷ
4
ㄹ
5
ㅁ
3
2020년 제24회 91번
정기선에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
운임은 공시된 확정운임이 적용된다.
2
개품운송계약을 체결하고 선하증권을 사용한다.
3
다수 화주로부터 다양한 화물을 집화하여 운송한다.
4
특정한 항구 간을 운항계획에 따라 규칙적으로 반복 운항한다.
5
항해단위, 기간 등에 따라 계약조건이 다른 용선계약서를 사용한다.
4
2020년 제24회 105번
신용장통일규칙(UCP 600) 제20조의 선하증권 수리요건에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
운송인의 명칭이 표시되어 있고, 지정된 운송인 뿐만 아니라 선장 또는 그 지정 대리인이 발행하고 서명 또는 확인된 것
2
물품이 신용장에서 명기된 선적항에서 지정된 선박에 본선적재 되었다는 것을 인쇄된 문언이나 본선적재필 부기로 명시한 것
3
운송조건을 포함하거나 또는 운송조건을 포함하는 다른 자료를 참조하고 있는 것
4
용선계약에 따른다는 표시를 포함하고 있는 것
5
단일의 선하증권 원본 또는 2통 이상의 원본으로 발행된 경우에는, 선하증권 상에 표시된 대로 전통인 것
5
2026년 제30회 120번
IncotermsⓇ 2020의 일부이다. ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?
1
ㄱ: DPU, ㄴ: EXW, ㄷ: DDP, ㄹ: FCA
2
ㄱ: DDP, ㄴ: EXW, ㄷ: DPU, ㄹ: FAS
3
ㄱ: DPU, ㄴ: FCA, ㄷ: DAP, ㄹ: FAS
4
ㄱ: DDP, ㄴ: FAS, ㄷ: DPU, ㄹ: FCA
5
ㄱ: DAP, ㄴ: FCA, ㄷ: DDP, ㄹ: FOB
6
2022년 제26회 87번
1998년 미국 외항해운개혁법(OSRA)의 주요 내용으로 옳지 않은 것은?
1
FMC에 선사의 태리프(Tariff) 신고의무를 폐지하였다.
2
우대운송계약(Service Contract)을 허용하되 서비스계약 운임률, 서비스 내용, 내륙운송구간, 손해배상 등 주요 내용을 대외비로 인정해주고 있다.
3
비슷한 조건의 화주가 선사에게 동등한 조건을 요구할 수 있는 ‘me - too’조항을 삭제하여 선사의 화주에 대한 차별대우를 인정해 주었다.
4
NVOCC의 자격요건을 강화하여 해상화물운송주선인과 동일하게 FMC로부터 면허취득을 의무화하였다.
5
컨소시엄, 전략적 제휴 등 공동행위 및 경쟁제한 행위를 금지시켰다.
7
2018년 제22회 116번
Incoterms® 2010상 THE BUYER'S OBLIGATIONS으로 옳지 않은 것은?
1
B1 : General obligations of the buyer
2
B4 : Taking delivery
3
B5 : Transfer of risks
4
B8 : Proof of delivery
5
B9 : Checking-packing-marking
8
2019년 제23회 107번
국제물류에서 항만의 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
수출입 화물의 일시적 보관, 하역을 통하여 해륙을 연결한다.
2
물류활동의 중심지로서 다양한 부가가치 서비스를 제공한다.
3
국가 및 지역의 경제성장과 고용창출에 기여한다.
4
선사간 전략적 제휴 또는 합병을 유도한다.
5
신속한 하역과 내륙연결점에서 원활한 물류서비스를 제공한다.
9
2018년 제22회 95번
국제복합운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
국제복합운송이란 국가 간 두 가지 이상의 운송수단을 이용하여 운송하는 것이다.
2
국제복합운송은 컨테이너의 등장과 운송기술의 발달로 인해 비약적으로 발전하였다.
3
국제복합운송의 기본요건은 일관선하증권(through B/L), 일관운임(through rate), 단일운송인책임(single carrier's liability) 등이다.
4
NVOCC는 자신이 직접 선박을 소유하고 자기명의와 책임으로 복합운송을 수행하는 운송인이다.
5
계약운송인형 국제물류주선업자는 운송수단을 직접 보유하지 않으면서 운송의 주체자로서의 역할과 책임을 다하는 운송인을 말한다.
10
2023년 제27회 101번
국제물류와 국내물류의 비교로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
| 구 분 | 국제물류 | 국내물류 | |
|---|---|---|---|
| ㄱ | 운송 방법 | 주로 복합운송이 이용된다. | 주로 공로운송이 이용된다. |
| ㄴ | 재고 수준 | 짧은 리드타임으로 재고 수준이 상대적으로 낮다. | 주문시간이 길고, 운송 등의 불확실성으로 재고 수준이 높다. |
| ㄷ | 화물 위험 | 단기운송으로 위험이 낮다. | 장기운송과 환적 등으로 위험이 높다. |
| ㄹ | 서류 작업 | 구매주문서와 송장 정도로 서류 작업이 간단하다. | 각종 무역운송서류가 필요하여 서류 작업이 복잡하다. |
| ㅁ | 재무적 위험 | 환리스크로 인하여 재무적 위험이 높다. | 환리스크가 없어 재무적 위험이 낮다. |
1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄷ, ㅁ
3
ㄱ, ㄹ, ㅁ
4
ㄴ, ㄷ, ㄹ
5
ㄴ, ㄹ, ㅁ