물류관리사 · 화물운송론

해당 날짜에 출제된 문제입니다.

매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴

최신 10회분 · 10개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일

한 바퀴는 어떻게 도나요?
  1. 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
  2. 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
  3. 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
  4. 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.

바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.

무려 9회독!

한 바퀴씩 돌면 좋은 점

  • 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
  • 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
  • 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.

새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.

2026년 8월 29일 순위

상위 10명

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출제 문항오늘 문제
1

2026년 제30회 62번

선하증권의 법적 기재사항이 아닌 것은?

1
선적항
2
양륙항
3
선하증권번호
4
발행지
5
운임
2

2018년 제22회 68번

택배 표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)에 관한 내용으로 옳은 것은?

1
고객이 운송장에 손해배상한도액을 기재하지 않았을 경우 한도액은 50만원이 적용되고, 운송물의 가액에 따라 할증요금을 지급하는 경우에는 각 운송가액 구간별 평균가액이 적용된다.
2
운송물이 포장당 50만원을 초과하거나 운송상 특별한 주의를 요하는 것일 때는 따로 추가 요금을 청구할 수 있다.
3
운송장에 인도예정일의 기재가 없는 경우에는 운송장에 기재된 운송물의 수탁일로부터 인도예정 장소에 따라 일반 지역 1일, 도서, 산간벽지 3일로 한다.
4
운송물의 멸실, 현저한 훼손 또는 연착이 천재지변 기타 불가항력적인 사유 또는 고객의 책임 없는 사유로 인한 것인 때에는 사업자는 운임을 청구하지 못하고 통지ㆍ최고ㆍ운송물의 처분 등에 소요되는 비용을 청구한다.
5
운송물의 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사업자의 손해배상책임은 수화인이 운송물을 수령한 날로부터 21일 이내에 그 일부 멸실 또는 훼손에 대한 사실을 사업자에게 통지를 발송하지 아니하면 소멸한다.
3

2019년 제23회 57번

화물차 안전운임제에 관한 설명으로 옳은 것은?

1
안전운임제는 과로․과적․과속에 내몰리는 화물운송 종사자의 근로 여건을 개선하고자 정부에서 직권으로 마련하였다.
2
안전운임제는 위반 시 과태료 처분이 내려지는 ‘안전운임’과 운임 산정에 참고할 수 있는 ‘안전운송원가’ 두 가지 유형으로 구분된다.
3
안전운임은 컨테이너, 유류 품목에 한하여 3년 일몰제(2020년~2022년)로 우선적으로 도입된다.
4
안전운송원가는 철강재와 시멘트 품목에 우선적으로 도입된다.
5
화물자동차 안전운임위원회는 위원장을 포함하여 20명 이내로 구성하도록 화물자동차운수사업법에 명시되어 있다.
4

2026년 제30회 48번

항공화물운송주선업자에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
다양한 화주들의 화물을 집하하여 혼재하고 운송사에 운송 의뢰한다.
2
송화인과 운송계약을 체결하고 Master Air Waybill을 발행한다.
3
자체적인 운송약관을 보유하고 있다.
4
화주의 대리인으로 수ㆍ출입 통관을 대행할 수 있다.
5
벌크화물을 파렛트 또는 컨테이너화하는 화물 단위화 기능을 수행한다.
5

2026년 제30회 50번

택배운송장의 역할에 관한 내용으로 옳지 않은 것은?

1
송화인과 택배회사 간의 계약서 역할을 한다.
2
유통 가능한 유가증권 역할을 한다.
3
택배요금 영수증의 역할을 한다.
4
송화인과 택배회사 간의 화물인수증 역할을 한다.
5
배달완료에 대한 증빙 역할을 한다.
6

2025년 제29회 74번

다음에서 설명하고 있는 해운동맹의 운영방법에 해당하는 것은?

각 동맹선사들이 일정기간 벌어들인 운임을 사전에 정한 배분율에 따라 배분하는 방법으로, 보통 일정기간 내에 얻은 운임수입에서 소정의 비용을 공제한 금액의 전부 또는 일부를 계산하여 각사에 나누어 준다.

1
공동계산협정(Pooling Agreement)
2
대항선(Fighting Ship) 운영
3
계약운임제(Contract Rate System)
4
성실환급제(Fidelity Rebate System)
5
이연환급제(Deferred Rebate System)
7

2026년 제30회 51번

화물자동차의 구조에 의한 분류에서 전용특장차에 해당하지 않는 것은?

1
믹서차량
2
분립체 운반차량
3
냉동차량
4
액체화물 운반차량
5
측면 전개차량
8

2023년 제27회 70번

운송주선인(Freight Forwarder)의 혼재운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
혼재운송은 소량 컨테이너화물을 컨테이너단위 화물로 만들어 운송하는 것을 말한다.
2
혼재운송은 소량화물의 선적용이, 비용절감, 물량의 단위화로 취급상 용이하다.
3
Forwarder’s consolidation은 단일 송화인의 화물을 다수의 수화인에게 운송하는 형태이다.
4
Buyer’s consolidation은 다수의 송화인의 화물을 혼재하여 단일 수화인에게 운송하는 형태이다.
5
혼재운송에서 운송주선인은 선박회사가 제공하지 않는 문전운송 서비스를 제공한다.
9

2023년 제27회 66번

항공운송의 운임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
일반화물요율(GCR: General Cargo Rate)은 모든 항공화물 요금산정 시 기본이 된다.
2
일반화물요율의 최저운임은 “M”으로 표시한다.
3
특정품목할인요율(SCR: Specific Commodity Rate)은 특정 대형화물에 대하여 운송구간 및 최저중량을 지정하여 적용되는 할인운임이다.
4
품목별분류요율(CCR: Commodity Classification Rate)은 특정 품목에 대하여 적용하는 할인 또는 할증운임률이다.
5
일반화물요율은 특정품목할인요율이나 품목별분류요율보다 우선하여 적용된다.
10

2026년 제30회 66번

항공화물운송장(Air Waybill)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1
송화인과 항공운송인 간의 운송계약서이다.
2
운임 및 요금을 계산하는 근거로 사용되는 요금 계산서의 역할을 한다.
3
항공운송인이 화물을 수취한 것을 증명하는 화물수령증이다.
4
지시식으로 발행되어 매매가 가능한 유가증권으로 사용된다.
5
통관시 수출입신고서 및 통관자료로 사용된다.
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