1
2023년 제27회 49번
화물자동차의 운행상 안전기준에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
1
ㄱ, ㄴ, ㄷ
2
ㄱ, ㄴ, ㄹ
3
ㄴ, ㄷ, ㄹ
4
ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ
5
ㄱ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
물류관리사 · 화물운송론
해당 날짜에 출제된 문제입니다.
매일 10문제 · 전체 기출 한 바퀴
최신 10회분 · 7개 단원 · 400문제를 하루 10문제씩, 한 바퀴 약 40일
한 바퀴는 어떻게 도나요?
- 1한 번 섞기 · 화물운송론 기출 400문제를 카드 섞듯 한 번 섞어 1번부터 400번까지 순서를 정합니다.
- 2하루 10문제씩 차례로 · 첫날은 1~10번, 다음 날은 11~20번처럼 앞에서부터 이어서 냅니다. 한 번 나간 자리는 다시 쓰지 않으니 한 바퀴(약 40일)를 다 돌 때까지 같은 문제가 두 번 나오지 않습니다.
- 3다 돌면 다시 섞기 · 마지막 문제까지 나가면 새로 섞어 다음 바퀴를 시작합니다. 앞 바퀴 끝과 새 바퀴 처음이 같은 날에 걸쳐도 그날 10문제 안에서는 겹치지 않습니다.
- 4누구에게나 같은 순서 · 같은 날에는 누가 풀어도 같은 10문제가 나옵니다. 그래서 순위를 공정하게 비교할 수 있습니다.
바퀴는 끝없이 이어집니다. 매일 풀면 1년에 약 9바퀴, 같은 문제를 그만큼 다시 만납니다.
무려 9회독!
한 바퀴씩 돌면 좋은 점
- 빠짐없이 · 좋아하는 단원만 골라 풀지 않아도 한 바퀴면 기출 400문제를 한 문제도 빼놓지 않고 만납니다.
- 잊을 만할 때 다시 · 같은 문제는 평균 약 40일 간격으로 돌아옵니다. 기억이 흐려질 즈음 다시 꺼내 보게 됩니다.
- 순서로 외우지 않게 · 바퀴마다 순서를 새로 섞어 앞뒤 문제로는 답을 떠올릴 수 없습니다. 내용을 알아야 풉니다.
새 연도 기출이 들어오면 문제 모음이 바뀌어 순서를 새로 섞습니다.
2026년 8월 24일 순위
상위 10명
아직 오늘 기록이 없습니다.
출제 문항오늘 문제
2
2026년 제30회 41번
파이프라인운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
초기 시설 투자비가 많이 소요된다.
2
연속적으로 대량운송이 가능하다.
3
컴퓨터시스템을 이용하여 운영의 자동화가 가능하다.
4
운송시 오염이 발생하지 않는 친환경적 운송 방법이다.
5
이용제품과 운송경로에 관한 제한이 적다.
3
2020년 제24회 47번
운송수단별 특성에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
1
ㄱ, ㄴ
2
ㄱ, ㄹ
3
ㄴ, ㄷ
4
ㄴ, ㄹ
5
ㄷ, ㄹ
4
2020년 제24회 41번
다음에서 설명하는 운임결정이론(Theory of Rate Making)은?
1
용역가치설
2
운임부담력설
3
생산비설
4
절충설
5
일반균형이론
5
2018년 제22회 52번
화물정보망의 역할이 아닌 것은?
1
공차율의 감소
2
공산품 생산의 감소
3
운송시장의 투명성 제시
4
정보 수요자 중심의 시장으로 전환
5
운송효율의 제고
6
2017년 제21회 72번
다음은 운임에 따른 운송수요의 탄력성을 나타내는 수식이다. 수식에 들어갈 각 항목을 순서대로 나열한 것은?
1
A: 수요변화폭, B: 수요수준, C: 운임변화폭, D: 운임수준
2
A: 수요수준, B: 수요변화폭, C: 운임수준, D: 운임변화폭
3
A: 운임변화폭, B: 운임수준, C: 수요수준, D: 수요변화폭
4
A: 운임수준, B: 운임변화폭, C: 수요수준, D: 수요변화폭
5
A: 운임변화폭, B: 운임수준, C: 수요변화폭, D: 수요수준
7
2026년 제30회 49번
택배운송시스템에서 Hub & Spoke 시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
1
대형의 분류 능력을 갖춘 허브터미널이 필요하다.
2
운송네트워크의 구조는 허브터미널과 집ㆍ배송센터로 이루어진다.
3
운송시스템을 구성하는 전체 노선 수가 증가하여 다양한 서비스의 제공이 가능하다.
4
허브터미널의 경유로 직송 서비스에 비해 운송 시간이 증가하는 단점이 있다.
5
허브터미널에 택배 물량을 집중시켜 적재율을 향상시킬 수 있다.
8
2021년 제25회 49번
운임의 종류에 관한 내용으로 옳은 것은?
1
공적운임: 운송계약을 운송수단 단위 또는 일정한 용기단위로 했을 때 실제로 적재능력만큼 운송하지 않았더라도 부담해야 하는 미적재 운송량에 대한 운임
2
무차별운임: 일정 운송량, 운송거리의 하한선 이하로 운송될 경우 일괄 적용되는 운임
3
혼재운임: 단일화주의 화물을 운송수단의 적재능력만큼 적재 및 운송하고 적용하는 운임
4
전액운임: 운송거리에 비례하여 운임이 증가하는 형태의 운임
5
거리체감운임: 운송되는 화물의 가격에 따라 운임의 수준이 달라지는 형태의 운임
9
2020년 제24회 55번
도로운송의 효율성을 제고하기 위한 방안으로 옳지 않은 것은?
1
육ㆍ해ㆍ공을 연계한 도로운송시스템을 구축하여야 한다.
2
철도운송, 연안운송, 항공운송 등이 적절한 역할분담을 할 수 있도록 하여야 한다.
3
운송업체의 소형화, 독점화 등을 통해 경쟁체제의 확립을 위한 기반을 조성해 주어야 한다.
4
비현실적인 규제를 탈피하여 시장경제원리에 입각한 자율경영 기반을 조성하여야 한다.
5
도로시설의 확충 및 산업도로와 같은 화물자동차전용도로의 확충이 필요하다.
10
2018년 제22회 49번
다음은 B기업의 2018년도 화물자동차 운행실적이다. 실차율, 적재율, 가동률이 모두 옳은 것은? (단, 소수점 둘째 자리에서 반올림)
실차율적재율가동률
1
83.3 %80.0 %86.7 %
2
83.3 %86.7 %80.0 %
3
86.7 %60.0 %83.3 %
4
86.7 %80.0 %83.3 %
5
86.7 %86.7 %80.0 %